यूरोपीय आयोग की 23 सितंबर को दोपहर की प्रेस कॉन्फ्रेंस में अधिकारियों ने पुष्टि की कि DG HOME पश्चिमी बाल्कन देशों के पेशेवर ट्रक ड्राइवरों के लिए “लक्षित वीजा समाधान” खोज रहा है, जो लगातार कैबोटाज रनों के कारण शेंगेन 90/180-दिन की सीमा से अधिक समय तक रहते हैं। यह मुद्दा ‘शेंगेन – ट्रक ड्राइवरों के लिए वीजा’ खंड में उठाया गया। ब्रुसेल्स में बेल्जियम की लॉजिस्टिक्स कंपनियां सबसे अधिक मुखर रही हैं, जिन्होंने चेतावनी दी है कि नए डिजिटल एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के कारण सप्लाई चेन संकट ड्राइवरों की कमी को और बढ़ा सकता है। सर्बियाई या बोस्नियाई ड्राइवरों को रोजगार देने वाले हौलियर्स वर्तमान में ड्राइवरों को पूरे साल यूरोपीय संघ की सड़कों पर बनाए रखने के लिए कई राष्ट्रीय लंबी अवधि के वीजा का प्रबंधन करते हैं – जो एक प्रशासनिक जटिलता है और इसमें कई सप्ताह का समय लग जाता है। आयोग के प्रवक्ताओं ने कहा कि प्रस्तावों में एक बहु-प्रवेश राष्ट्रीय लंबी अवधि वीजा टेम्पलेट शामिल है जिसे सदस्य देश पारस्परिक रूप से मान्यता दे सकते हैं, या शेंगेन वीजा कोड में एक संशोधन जो व्यावसायिक गतिशीलता का समर्थन करेगा। किसी भी योजना को परिषद में सर्वसम्मति से समर्थन की आवश्यकता होगी और इसे 2027 के मध्य तक पायलट के रूप में लागू किया जा सकता है। बेल्जियम के आयातकों और रिटेलर्स के लिए यह मामला महत्वपूर्ण है: एंटवर्प बंदरगाह में प्रवेश करने वाले लगभग 30% ट्रक पश्चिमी बाल्कन ड्राइवरों द्वारा संचालित होते हैं। यदि एक सरल वीजा स्वीकृत हो जाता है, तो नियोक्ता अनुपालन लागत कम कर सकते हैं और अधिक समय तक रहने पर जुर्माने के जोखिम को घटा सकते हैं। हितधारकों को 1 अक्टूबर से शुरू होने वाली चार सप्ताह की परामर्श प्रक्रिया में अपनी प्रतिक्रिया देने के लिए आमंत्रित किया गया है।
