La UE estudia visados especiales de larga duración para camioneros de los Balcanes Occidentales – Informe de la Comisión

En la rueda de prensa de mediodía de la Comisión Europea el 23 de septiembre, los funcionarios confirmaron que la DG HOME está “explorando soluciones de visado específicas” para los conductores profesionales de camiones procedentes de los países de los Balcanes Occidentales que superan el límite Schengen de 90/180 días debido a las continuas operaciones de cabotaje. El tema se abordó en el segmento ‘Schengen – visados para conductores de camiones’ del informe. Las empresas logísticas belgas han sido de las más vocales en Bruselas, advirtiendo que la crisis en la cadena de suministro causada por el nuevo Sistema Digital de Entrada/Salida (EES) podría agravar la escasez de conductores. Las empresas de transporte que emplean conductores serbios o bosnios actualmente gestionan múltiples visados nacionales de larga duración para mantener a los conductores en las carreteras de la UE durante todo el año, una maraña administrativa que añade semanas de inactividad. Los portavoces de la Comisión indicaron que las propuestas van desde un modelo de visado nacional de larga duración con múltiples entradas que los Estados miembros podrían reconocer mutuamente, hasta una enmienda al Código de Visados Schengen que cree una autorización de movilidad ocupacional. Cualquier esquema necesitaría el respaldo unánime del Consejo y podría pilotarse a partir de mediados de 2027. Para los importadores y minoristas belgas, las apuestas son altas: alrededor del 30 % de los camiones que entran en el Puerto de Amberes son conducidos por conductores de los Balcanes Occidentales. Si se aprueba un visado simplificado, los empleadores podrían reducir los costes de cumplimiento y disminuir el riesgo de multas por estancias prolongadas. Se invita a las partes interesadas a enviar sus comentarios durante una consulta de cuatro semanas que comienza el 1 de octubre.