Dalam konferensi pers Komisi Eropa pada siang hari tanggal 23 September, pejabat mengonfirmasi bahwa DG HOME sedang “mengeksplorasi solusi visa khusus” untuk sopir truk profesional dari negara-negara Balkan Barat yang melebihi batas 90/180 hari Schengen akibat operasi kabotase yang terus-menerus. Isu ini disorot dalam segmen ‘Schengen – visa untuk sopir truk’ pada briefing tersebut. Perusahaan logistik Belgia menjadi salah satu yang paling vokal di Brussel, memperingatkan bahwa krisis rantai pasokan yang disebabkan oleh Sistem Masuk/Keluar Digital (EES) baru bisa memperparah kekurangan sopir. Perusahaan angkutan yang mempekerjakan sopir asal Serbia atau Bosnia saat ini harus mengelola berbagai visa nasional jangka panjang agar sopir tetap bisa beroperasi di jalanan UE sepanjang tahun – sebuah proses administratif yang rumit dan memakan waktu berminggu-minggu. Juru bicara Komisi menyatakan bahwa usulan yang diajukan meliputi pembuatan template visa nasional jangka panjang multi-masuk yang dapat saling diakui oleh negara anggota, hingga amandemen Kode Visa Schengen untuk menciptakan endorsement mobilitas pekerjaan. Setiap skema harus mendapat dukungan bulat dari Dewan dan bisa diuji coba paling cepat pertengahan 2027. Bagi importir dan pengecer Belgia, taruhannya sangat besar: sekitar 30% truk yang masuk ke Pelabuhan Antwerp dioperasikan oleh sopir dari Balkan Barat. Jika visa yang lebih sederhana disetujui, pengusaha bisa memangkas biaya kepatuhan dan mengurangi risiko denda akibat masa tinggal berlebih. Para pemangku kepentingan diundang untuk memberikan masukan selama konsultasi empat minggu yang dimulai pada 1 Oktober.
