L'UE envisage des visas spéciaux de longue durée pour les chauffeurs routiers des Balkans occidentaux – Point de presse de la Commission

Lors de la conférence de presse de la Commission européenne le 23 septembre à midi, les responsables ont confirmé que la DG HOME « explore des solutions ciblées de visa » pour les chauffeurs routiers professionnels originaires des pays des Balkans occidentaux qui dépassent la limite Schengen de 90 jours sur 180 en raison de trajets continus de cabotage. Ce sujet a été abordé dans la partie « Schengen – visas pour les chauffeurs routiers » du briefing. Les entreprises logistiques belges, parmi les plus vocales à Bruxelles, ont alerté sur le fait que la pénurie de conducteurs pourrait s’aggraver avec la mise en place du nouveau Système numérique d’entrée/sortie (EES). Les transporteurs employant des chauffeurs serbes ou bosniaques jonglent actuellement avec plusieurs visas nationaux de long séjour pour maintenir leurs conducteurs sur les routes de l’UE toute l’année, un casse-tête administratif qui engendre des semaines d’immobilisation. Les porte-parole de la Commission ont indiqué que les propositions allaient d’un modèle de visa national de long séjour à entrées multiples, que les États membres pourraient reconnaître mutuellement, à une modification du Code des visas Schengen créant une mention spécifique pour la mobilité professionnelle. Tout dispositif nécessiterait un accord unanime au Conseil et pourrait être testé dès la mi-2027. Pour les importateurs et distributeurs belges, les enjeux sont importants: environ 30 % des camions entrant au port d’Anvers sont conduits par des chauffeurs des Balkans occidentaux. Si un visa simplifié est adopté, les employeurs pourraient réduire leurs coûts de conformité et limiter les risques d’amendes pour dépassement de séjour. Les parties prenantes sont invitées à soumettre leurs avis lors d’une consultation de quatre semaines qui débutera le 1er octobre.