Австрія приєднується до п’яти країн «Основної групи», яка планує переміщення відхилених шукачів притулку до третіх країн

Міністр з питань міграції Греції Танос Плевріс у інтерв’ю, опублікованому сьогодні вранці, розповів, що коаліція з п’яти країн ЄС — Австрії, Данії, Німеччини, Греції та Нідерландів — планує запустити пілотний проєкт із передачі мігрантів, чиї заявки на отримання притулку були остаточно відхилені, до «партнерських» країн поза межами Євросоюзу. За словами Плевріса, на першому місці в списку кандидатів стоїть Руанда, також розглядаються Уганда та Узбекистан. Група сподівається, що перші передачі почнуть працювати до середини 2027 року, що співпаде з наступним головуванням Греції в Раді ЄС.

Для Австрії цей крок є продовженням її давньої політики посилення повернень. Міністр внутрішніх справ Гергар Карнер неодноразово закликав до «реальних наслідків» у разі відмови в наданні притулку, аргументуючи це тим, що нинішній низький рівень повернень (близько 30 % у 2025–26 роках) стимулює нелегальну міграцію. Віденський уряд уже фінансує чартерні рейси для примусових повернень і має двосторонні угоди про реадмісію з кількома країнами Західних Балкан; участь у схемі на рівні ЄС означатиме суттєве загострення ситуації.

Компаніям, які залежать від працівників із третіх країн, варто уважно стежити за цією ініціативою. Хоча пілотний проєкт орієнтований на відхилених заявників, правозахисні організації попереджають, що політичний імпульс може поширитися і на легальні канали трудової міграції, якщо суспільна дискусія змішає питання притулку та працевлаштування. Тому командам корпоративної мобільності, ймовірно, доведеться посилити інформування працівників з-поза ЄС про їхні права та різницю між дозволами на роботу (наприклад, австрійською картою Rot-Weiß-Rot) і процедурами отримання притулку.



Юридичні перешкоди залишаються значними. Європейський суд з прав людини ще не виніс рішення щодо того, чи відповідає Конвенції відправлення мігрантів до третьої країни без перспективи переселення в ЄС. Групі також потрібно домовитися з УВКБ ООН та Міжнародною організацією з міграції про механізми моніторингу для забезпечення гуманного ставлення.

Фінансування — ще одне відкриття питання; Плевріс зазначив, що початкові витрати ляжуть на п’ять держав, але вони прагнуть отримати співфінансування від ЄС.

Якщо пілотний проєкт буде реалізований, компанії, які переміщують працівників між Австрією та іншими країнами основної групи, можуть зіткнутися з посиленим обміном даними про пасажирів і додатковими перевірками перед посадкою, оскільки влада намагатиметься виявити осіб із відхиленими заявами на притулок до вильоту. Менеджерам із подорожей слід налагодити співпрацю з авіакомпаніями щодо нових вимог до попередньої інформації про пасажирів і стежити за майбутніми рекомендаціями Єврокомісії.