Аеропорт Брюсселя відчуває навантаження через майбутню в Європі систему в’їзду/виїзду (EES). За словами прес-секретарки аеропорту Наталі П’єрар, пасажири з країн поза Європейською економічною зоною минулого тижня в окремі дні пік чекали в черзі на паспортний контроль до п’яти годин. Затори виникли після рішення аеропорту тимчасово вимкнути самообслуговувальні кіоски для громадян США, Великої Британії та інших країн, які не потребують візи, щоб перевести їх на біометричну платформу EES, яку всі країни Шенгену мають почати використовувати з 2027 року. За старою процедурою багато далекодальних мандрівників могли попередньо реєструватися в кіосках і проходити через автоматизовані ворота, де офіцери лише швидко ставили штамп. З 20 вересня цих пасажирів направляють до кабінок з персоналом, поки кіоски оновлюють сканерами відбитків пальців і камерами для живих фото відповідно до технічних вимог EES. Федеральна поліція, яка відповідає за прикордонний контроль, визнає, що перехід став викликом через нестачу кадрів: лише 70 % із 120 додаткових офіцерів, яких запросили для EES, пройшли навчання. Для менеджерів з глобальної мобільності операційний вплив відчутний одразу. Багатонаціональні компанії з регіональними штаб-квартирами в Бельгії повідомляють про пропущені залізничні пересадки та затримки зустрічей для відвідувачів-керівників. Декілька фірм почали рекомендувати мандрівникам планувати прибуття рейсів до 08:00 або після 20:00, коли черги найкоротші, а також бронювати гнучкі квитки на поїзди до Антверпена чи Гента. Компанія з управління подорожами CWT повідомляє, що середній час «аеропорт–готель» для клієнтів з поза ЄС зріс з 65 хвилин у серпні до 148 хвилин минулого тижня. Міністр внутрішніх справ Бельгії Бернар Квентін пообіцяв «структурне рішення» до осінніх шкільних канікул, включно з тимчасовими смугами для дипломатів і власників корпоративних карт частих мандрівників, а також прискореним набором двомовних прикордонних поліцейських. Авіакомпанії також лобіюють у ЄС дозвіл на обмежене подальше використання кіосків під час переходу, аргументуючи, що повністю ручний процес є нездійсненним у хабах. Практичні поради для компаній: (1) закладати щонайменше три години запасу між приземленням і подальшою внутрішньою поїздкою, (2) мати при собі підтвердження квитків і проживання для прискорення додаткових перевірок, (3) розглядати аеропорти Брюссель Південний (Шарлеруа) або Амстердам Схіпгол для термінових маршрутів, доки ситуація не стабілізується. Цей випадок є раннім попередженням про операційні труднощі, які може спричинити впровадження EES у зоні Шенгену наступного року.
Джерело: The Brussels Times
