Аеропорт Ер-Ріяд відновив роботу з обмеженнями, але авіакомпанії ОАЕ та світові перевізники залишають рейси скасованими

Міжнародний аеропорт імені короля Халіда в Ер-Ріяді тихо відновив роботу 18 жовтня після тижневого закриття через ракетні удари хуситів, але повноцінне відновлення операційної діяльності поки що залишається недосяжним. Авіаційний відділ The National підтвердив 20 жовтня, що саудівські регулятори тепер вимагають попереднього дозволу на кожен виліт і посадку — бюрократична перепона, яку багато авіакомпаній не готові або не можуть подолати в короткі терміни. Через це Etihad скасувала всі рейси з Абу-Дабі до Ер-Ріяда, Даммаму та Джидди щонайменше до 24 жовтня, а Emirates, flydubai та Air Arabia позначили всі рейси до Ер-Ріяда як «CXLD» у глобальних системах бронювання. Міжнародні авіаперевізники, від Qatar Airways до KLM, також перенесли відновлення польотів до Ер-Ріяда на кінець листопада або навіть початок 2027 року. Для мандрівників з ОАЕ це означає одне: формально відкритий аеропорт не гарантує надійного авіасполучення. Менеджерам з мобільності радять перенаправляти необхідні поїздки через Бахрейн, Маскат або прямі рейси до Джидди чи Медіни, а також організовувати наземний транспорт, якщо поїздки до столиці неминучі. Пасажири, які вже мають квитки до Ер-Ріяда, можуть вимагати повернення коштів або безкоштовну зміну дати, але з урахуванням обмежень тарифних класів. Переривчасте відновлення роботи аеропорту також ускладнює планування умри. Паломникам із маршрутами через кілька міст слід ретельно перевіряти, які термінали в Саудівській Аравії працюють і чи доступні внутрішні пересадки. Страхові поліси, що не покривають ризики війни, почали вводити додаткові збори або скасовувати медичну евакуацію для поїздок із транзитом через Ер-Ріяд. Аналітики відзначають, що ця ситуація підкреслює ширшу тенденцію: гольфські хаби дедалі більше піддаються регіональній безпековій нестабільності, а авіакомпанії адаптують пропозицію з безпрецедентною гнучкістю. Компаніям, ймовірно, доведеться закладати постійні форс-мажорні умови у контракти на поїздки та відрядження замість того, щоб розглядати такі збої як поодинокі випадки.