Minggu Krismas bermula dengan kekecewaan bagi pelancong antarabangsa di Lapangan Terbang Václav Havel Prague selepas Sistem Masuk/Keluar automatik baru EU (EES) tergendala hampir dua jam semasa waktu puncak pagi 19 Disember. Kios tidak dapat menangkap cap jari atau imej wajah, menyebabkan pegawai Polis Asing Czech terpaksa memproses secara manual, memanjangkan prosedur kawalan pasport biasa dari 30-40 minit kepada sehingga tiga jam bagi sesetengah penumpang bukan EU. Dua penerbangan jarak jauh—Etihad ke Abu Dhabi dan Korean Air ke Seoul—terpaksa ditangguhkan untuk melindungi sambungan yang terlepas, manakala puluhan penerbangan jarak dekat berlepas dengan tempat kosong kerana penumpang transit gagal melalui pemeriksaan keselamatan tepat pada masanya.
Pengurusan lapangan terbang menyalahkan patch perisian yang rosak yang dibekalkan oleh kontraktor EU dan berkata mereka akan mengambil 60 “pembantu sempadan” sementara serta memasang 20 kios layan diri tambahan menjelang pertengahan Januari untuk mengelakkan kesesakan berulang. Wakil industri mencatatkan Prague mengendalikan 14.8 juta penumpang pada 2025 dan berharap melebihi 15 juta tahun depan—sasaran yang kini bergantung pada kestabilan EES.
![Gangguan Biometrik EES Sebabkan Barisan Tiga Jam di Lapangan Terbang Prague]()
Insiden ini berlaku di tengah kebimbangan lebih luas di zon Schengen. Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa (ACI) memberi amaran bahawa masalah biometri menyebabkan masa pemprosesan sempadan meningkat sehingga 70% di beberapa hab dan boleh menimbulkan risiko keselamatan jika barisan memanjang ke kawasan selamat. Kementerian Dalam Negeri Czech menegaskan negara berada di landasan tepat untuk pelaksanaan EES seluruh EU pada 10 April 2026 tetapi mengakui kemungkinan gangguan lebih banyak semasa trafik pasar Krismas memuncak.
Bagi pasukan mobiliti korporat, implikasinya segera. Syarikat menasihatkan kakitangan tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas, elakkan sambungan rapat melalui Prague atau Vienna, dan bawa salinan kertas jadual perjalanan sebagai sandaran jika kelewatan memaksa laluan semula. Majikan dengan pekerja yang kerap ke Schengen juga harus mengingatkan bahawa sistem biometri secara automatik mengira baki “90/180 hari” bagi setiap warga bukan EU dan menandakan lebihan tempoh tinggal—kesilapan yang kini boleh menyebabkan denda serta-merta atau larangan masuk berbilang tahun.
Dalam jangka sederhana, tindak balas Lapangan Terbang Prague—penambahan kakitangan dan kios—akan diperhatikan rapat oleh lapangan terbang serantau lain yang menghadapi cabaran EES serupa. Jika penyelesaian ini berjaya, ia boleh menjadi model di seluruh Eropah Tengah. Jika gagal, perancang perjalanan perniagaan mungkin perlu mengalihkan trafik sambungan ke Munich atau Frankfurt sehingga teknologi ini matang.
Pengurusan lapangan terbang menyalahkan patch perisian yang rosak yang dibekalkan oleh kontraktor EU dan berkata mereka akan mengambil 60 “pembantu sempadan” sementara serta memasang 20 kios layan diri tambahan menjelang pertengahan Januari untuk mengelakkan kesesakan berulang. Wakil industri mencatatkan Prague mengendalikan 14.8 juta penumpang pada 2025 dan berharap melebihi 15 juta tahun depan—sasaran yang kini bergantung pada kestabilan EES.
Insiden ini berlaku di tengah kebimbangan lebih luas di zon Schengen. Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa (ACI) memberi amaran bahawa masalah biometri menyebabkan masa pemprosesan sempadan meningkat sehingga 70% di beberapa hab dan boleh menimbulkan risiko keselamatan jika barisan memanjang ke kawasan selamat. Kementerian Dalam Negeri Czech menegaskan negara berada di landasan tepat untuk pelaksanaan EES seluruh EU pada 10 April 2026 tetapi mengakui kemungkinan gangguan lebih banyak semasa trafik pasar Krismas memuncak.
Bagi pasukan mobiliti korporat, implikasinya segera. Syarikat menasihatkan kakitangan tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas, elakkan sambungan rapat melalui Prague atau Vienna, dan bawa salinan kertas jadual perjalanan sebagai sandaran jika kelewatan memaksa laluan semula. Majikan dengan pekerja yang kerap ke Schengen juga harus mengingatkan bahawa sistem biometri secara automatik mengira baki “90/180 hari” bagi setiap warga bukan EU dan menandakan lebihan tempoh tinggal—kesilapan yang kini boleh menyebabkan denda serta-merta atau larangan masuk berbilang tahun.
Dalam jangka sederhana, tindak balas Lapangan Terbang Prague—penambahan kakitangan dan kios—akan diperhatikan rapat oleh lapangan terbang serantau lain yang menghadapi cabaran EES serupa. Jika penyelesaian ini berjaya, ia boleh menjadi model di seluruh Eropah Tengah. Jika gagal, perancang perjalanan perniagaan mungkin perlu mengalihkan trafik sambungan ke Munich atau Frankfurt sehingga teknologi ini matang.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
