生体認証EESの不具合でプラハ空港に3時間の長蛇の列発生

クリスマス週の始まりは、12月19日の朝のラッシュ時にEUの新しい自動入出国システム（EES）が約2時間にわたり停止したため、プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港で国際旅行者にとって大きな混乱が生じました。指紋や顔認証ができないキオスクの故障により、チェコの外国警察官は手動での処理に切り替え、通常30～40分のパスポート審査が一部の非EU乗客で最大3時間に延びました。エティハド航空のアブダビ便と大韓航空のソウル便の2便は乗り継ぎ保護のため出発が遅れ、短距離便では乗り継ぎ客がセキュリティ再通過に間に合わず、空席が目立ちました。

空港管理側は、EUの委託業者が提供した夜間のソフトウェアパッチの不具合が原因とし、再発防止のため1月中旬までに60人の臨時「国境アシスタント」を雇用し、セルフサービスキオスクを20台追加設置すると発表しました。業界関係者は、プラハ空港が2025年に1,480万人の旅客を扱い、来年は1,500万人超を目指していることから、EESの安定稼働がその目標達成の鍵になると指摘しています。



このトラブルはシェンゲン圏全体での懸念の高まりの中で起きました。国際空港評議会（ACI）は、生体認証システムの初期トラブルにより複数の主要空港で入国審査時間が最大70％増加し、セキュリティエリアへの列の長期化が安全リスクを招く可能性があると警告しています。チェコ内務省は、2026年4月10日のEU全域でのEES本格稼働に向けて順調に進んでいると強調しつつも、クリスマスマーケットのピーク時にはさらなるトラブルが予想されると認めています。

企業のモビリティチームにとっては即時の対応が求められます。スタッフには出発の少なくとも3時間前の空港到着を推奨し、プラハやウィーンでの乗り継ぎは余裕を持つよう指示、さらに遅延による経路変更に備えて旅程の紙の控えを携帯するよう助言しています。頻繁にシェンゲン圏を利用する従業員には、生体認証システムが非EU国籍者の「90日/180日」滞在許容量を自動計算し、超過滞在を即座に検知して罰金や数年の入国禁止措置を科す可能性があることも周知が必要です。

中長期的には、プラハ空港の対応策である追加スタッフとキオスクの増設が、同様のEES課題に直面する他の地域空港にとって注目の的となります。これらの対策が効果を上げれば、中欧全域でのモデルケースとなる可能性がありますが、失敗すれば、ビジネス渡航の計画担当者は技術の成熟までミュンヘンやフランクフルトへの乗り継ぎシフトを検討せざるを得なくなるでしょう。