Minggu Natal dimulai dengan frustrasi bagi para pelancong internasional di Bandara Václav Havel Praha setelah Sistem Masuk/Keluar otomatis baru Uni Eropa (EES) mengalami gangguan selama hampir dua jam pada pagi hari 19 Desember. Karena kios-kios tidak dapat menangkap sidik jari atau gambar wajah, petugas Polisi Luar Negeri Ceko kembali menggunakan proses manual, sehingga prosedur pemeriksaan paspor yang biasanya memakan waktu 30-40 menit menjadi hingga tiga jam bagi beberapa penumpang non-Uni Eropa. Dua penerbangan jarak jauh—Etihad dari Abu Dhabi dan Korean Air dari Seoul—ditunda untuk mengamankan koneksi yang terlewat, sementara puluhan penerbangan jarak pendek berangkat dengan kursi kosong karena penumpang transit gagal melewati pemeriksaan keamanan tepat waktu.
Manajemen bandara menyalahkan patch perangkat lunak yang bermasalah dari kontraktor Uni Eropa dan berencana merekrut 60 “asisten perbatasan” sementara serta memasang 20 kios swalayan tambahan pada pertengahan Januari untuk menghindari kemacetan serupa. Para pelaku industri mencatat bahwa Praha menangani 14,8 juta penumpang pada 2025 dan berharap melampaui 15 juta tahun depan—target yang kini bergantung pada stabilitas EES.
![Gangguan Sistem Biometrik EES Sebabkan Antrean Tiga Jam di Bandara Praha]()
Insiden ini terjadi di tengah kekhawatiran yang lebih luas di zona Schengen. Airports Council International (ACI) memperingatkan bahwa masalah biometrik menyebabkan peningkatan waktu proses perbatasan hingga 70% di beberapa bandara dan dapat menimbulkan risiko keamanan jika antrean mengular ke area aman. Kementerian Dalam Negeri Ceko menegaskan negara ini siap untuk peluncuran EES secara EU-wide pada 10 April 2026, namun mengakui kemungkinan gangguan lebih lanjut saat puncak arus pengunjung pasar Natal.
Bagi tim mobilitas korporat, dampaknya langsung terasa. Perusahaan menyarankan staf untuk tiba minimal tiga jam sebelum keberangkatan, menghindari koneksi ketat melalui Praha atau Wina, dan membawa salinan cetak rencana perjalanan sebagai cadangan jika terjadi penundaan yang memaksa pengalihan rute. Pengusaha dengan karyawan yang sering bepergian ke Schengen juga diingatkan bahwa sistem biometrik secara otomatis menghitung sisa kuota “90/180 hari” bagi warga non-Uni Eropa dan menandai pelanggaran masa tinggal—kesalahan yang kini bisa berujung denda langsung atau larangan masuk bertahun-tahun.
Dalam jangka menengah, respons Bandara Praha—penambahan staf dan kios—akan menjadi perhatian utama bagi bandara regional lain yang menghadapi tantangan EES serupa. Jika solusi ini berhasil, bisa menjadi model di seluruh Eropa Tengah. Jika gagal, perencana perjalanan bisnis mungkin harus mengalihkan koneksi ke Munich atau Frankfurt sampai teknologi ini matang.
Manajemen bandara menyalahkan patch perangkat lunak yang bermasalah dari kontraktor Uni Eropa dan berencana merekrut 60 “asisten perbatasan” sementara serta memasang 20 kios swalayan tambahan pada pertengahan Januari untuk menghindari kemacetan serupa. Para pelaku industri mencatat bahwa Praha menangani 14,8 juta penumpang pada 2025 dan berharap melampaui 15 juta tahun depan—target yang kini bergantung pada stabilitas EES.
Insiden ini terjadi di tengah kekhawatiran yang lebih luas di zona Schengen. Airports Council International (ACI) memperingatkan bahwa masalah biometrik menyebabkan peningkatan waktu proses perbatasan hingga 70% di beberapa bandara dan dapat menimbulkan risiko keamanan jika antrean mengular ke area aman. Kementerian Dalam Negeri Ceko menegaskan negara ini siap untuk peluncuran EES secara EU-wide pada 10 April 2026, namun mengakui kemungkinan gangguan lebih lanjut saat puncak arus pengunjung pasar Natal.
Bagi tim mobilitas korporat, dampaknya langsung terasa. Perusahaan menyarankan staf untuk tiba minimal tiga jam sebelum keberangkatan, menghindari koneksi ketat melalui Praha atau Wina, dan membawa salinan cetak rencana perjalanan sebagai cadangan jika terjadi penundaan yang memaksa pengalihan rute. Pengusaha dengan karyawan yang sering bepergian ke Schengen juga diingatkan bahwa sistem biometrik secara otomatis menghitung sisa kuota “90/180 hari” bagi warga non-Uni Eropa dan menandai pelanggaran masa tinggal—kesalahan yang kini bisa berujung denda langsung atau larangan masuk bertahun-tahun.
Dalam jangka menengah, respons Bandara Praha—penambahan staf dan kios—akan menjadi perhatian utama bagi bandara regional lain yang menghadapi tantangan EES serupa. Jika solusi ini berhasil, bisa menjadi model di seluruh Eropa Tengah. Jika gagal, perencana perjalanan bisnis mungkin harus mengalihkan koneksi ke Munich atau Frankfurt sampai teknologi ini matang.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
