
بیلجیم کے کونسل آف منسٹرز نے خاموشی سے ایک مسودہ شاہی فرمان منظور کیا ہے جو 2026 میں ملک کی فضائی نیویگیشن خدمات کی ادائیگی کے طریقہ کار کو طے کرتا ہے، جو موجودہ یورپی یونین کے کارکردگی کے دوسرے سال کا حصہ ہے۔ اس فرمان کے تحت، skeyes — جو ایک خودمختار سرکاری کمپنی ہے اور برسلز ایئرپورٹ اور چارلوئی، لیئج، اینٹورپ اور اوسٹینڈ کے علاقائی ہوائی اڈوں پر فضائی ٹریفک کنٹرول فراہم کرتی ہے — صارفین سے وصول کی جانے والی فیسوں اور وفاقی سبسڈی کے مخلوط نظام کو جاری رکھے گی۔ برسلز ایئرپورٹ پر ایئرلائن چارجز 2025 کی سطح پر برقرار رہیں گے، جبکہ چاروں علاقائی ہوائی اڈوں پر وفاقی اور علاقائی حکومتیں مکمل لاگت برداشت کریں گی تاکہ کیریئرز کو براہ راست بل نہ بھیجا جائے۔
یہ فرمان بیلجیم کے نظر ثانی شدہ کارکردگی منصوبہ (2025-2029) کو قومی قانون میں تبدیل کرتا ہے اور skeyes کو قانونی یقین دہانی دیتا ہے تاکہ وہ اگلے سال کے بجٹ، عملے اور ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کر سکے۔ حکومتی اعداد و شمار کے مطابق، یورپی یونین کی ٹریفک حجم کی اصلاحی میکانزم کے بعد وفاقی تعاون کل 34.5 ملین یورو ہوگا۔ فیسوں کو مستحکم رکھنا برسلز ایئرپورٹ کو — جو یورپی یونین کا مسافروں کے رابطے اور فارما کارگو کا مرکز ہے — ماحولیاتی محصولات میں اضافہ کرنے والے پڑوسی ممالک کے مقابلے میں مسابقتی دباؤ سے بچانے کے لیے انتہائی اہم سمجھا جاتا ہے۔
فنڈنگ کے متن میں ہوائی اڈوں کے گرد شور اور دیگر ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے اضافی 1.2 ملین یورو بھی مختص کیے گئے ہیں۔ یہ رقم پرواز کے طریقہ کار کی دوبارہ ترتیب، مسلسل نزولی آپریشنز اور پائیدار ہوابازی ایندھن کی تحقیق کے لیے استعمال کی جائے گی۔ صنعت کے گروپوں نے اس اقدام کا خیرمقدم کیا لیکن زور دیا کہ ایک جامع قومی ہوابازی حکمت عملی — جس میں ٹیکس، سلاٹ الاٹمنٹ اور ماحولیاتی اہداف کو جوڑا جائے — اب بھی ضروری ہے۔
عالمی نقل و حرکت کے منتظمین کے لیے یہ فرمان یقین دہانی فراہم کرتا ہے کہ بیلجیم کی فضائی ٹریفک کنٹرول کی صلاحیت، وقت کی پابندی اور عملے کی سطح 2026 تک مستحکم رہنی چاہیے۔ وہ کمپنیاں جو اپنے ملازمین یا وقت حساس کارگو کو بیلجیم کے ہوائی اڈوں کے ذریعے بھیجتی ہیں، بغیر کسی وسط سال فیس میں اضافے کے بجٹ کی منصوبہ بندی کر سکتی ہیں۔ برسلز میں ٹرمینل چارجز کی بڑھوتری پر پابندی بیلجیم کو طویل فاصلے کی نیٹ ورک ایئرلائنز کے لیے پرکشش رکھ سکتی ہے اور کاروباری مسافروں اور کارپوریٹ ریلوکیشن ٹیموں کے لیے اہم رابطوں کی رینج کو برقرار رکھ سکتی ہے۔
یہ فرمان بیلجیم کے نظر ثانی شدہ کارکردگی منصوبہ (2025-2029) کو قومی قانون میں تبدیل کرتا ہے اور skeyes کو قانونی یقین دہانی دیتا ہے تاکہ وہ اگلے سال کے بجٹ، عملے اور ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کر سکے۔ حکومتی اعداد و شمار کے مطابق، یورپی یونین کی ٹریفک حجم کی اصلاحی میکانزم کے بعد وفاقی تعاون کل 34.5 ملین یورو ہوگا۔ فیسوں کو مستحکم رکھنا برسلز ایئرپورٹ کو — جو یورپی یونین کا مسافروں کے رابطے اور فارما کارگو کا مرکز ہے — ماحولیاتی محصولات میں اضافہ کرنے والے پڑوسی ممالک کے مقابلے میں مسابقتی دباؤ سے بچانے کے لیے انتہائی اہم سمجھا جاتا ہے۔
فنڈنگ کے متن میں ہوائی اڈوں کے گرد شور اور دیگر ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے اضافی 1.2 ملین یورو بھی مختص کیے گئے ہیں۔ یہ رقم پرواز کے طریقہ کار کی دوبارہ ترتیب، مسلسل نزولی آپریشنز اور پائیدار ہوابازی ایندھن کی تحقیق کے لیے استعمال کی جائے گی۔ صنعت کے گروپوں نے اس اقدام کا خیرمقدم کیا لیکن زور دیا کہ ایک جامع قومی ہوابازی حکمت عملی — جس میں ٹیکس، سلاٹ الاٹمنٹ اور ماحولیاتی اہداف کو جوڑا جائے — اب بھی ضروری ہے۔
عالمی نقل و حرکت کے منتظمین کے لیے یہ فرمان یقین دہانی فراہم کرتا ہے کہ بیلجیم کی فضائی ٹریفک کنٹرول کی صلاحیت، وقت کی پابندی اور عملے کی سطح 2026 تک مستحکم رہنی چاہیے۔ وہ کمپنیاں جو اپنے ملازمین یا وقت حساس کارگو کو بیلجیم کے ہوائی اڈوں کے ذریعے بھیجتی ہیں، بغیر کسی وسط سال فیس میں اضافے کے بجٹ کی منصوبہ بندی کر سکتی ہیں۔ برسلز میں ٹرمینل چارجز کی بڑھوتری پر پابندی بیلجیم کو طویل فاصلے کی نیٹ ورک ایئرلائنز کے لیے پرکشش رکھ سکتی ہے اور کاروباری مسافروں اور کارپوریٹ ریلوکیشن ٹیموں کے لیے اہم رابطوں کی رینج کو برقرار رکھ سکتی ہے۔
ماخذ: Aviation24.be