รัฐบาลเบลเยียมกำหนดรูปแบบการจัดสรรงบประมาณสำหรับบริการนำทางทางอากาศในปี 2026 อย่างเป็นทางการ

คณะรัฐมนตรีเบลเยียมได้อนุมัติร่างพระราชกฤษฎีกาอย่างเงียบๆ ซึ่งกำหนดวิธีการชำระค่าบริการการนำทางทางอากาศในปี 2026 ซึ่งเป็นปีที่สองของรอบการดำเนินงานของสหภาพยุโรปในปัจจุบัน ภายใต้กฤษฎีกานี้ skeyes—บริษัทสาธารณะอิสระที่ให้บริการควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินบรัสเซลส์และสนามบินภูมิภาคชาร์เลอรัว, ลีแอช, แอนต์เวิร์ป และออสเทนด์—จะยังคงได้รับเงินสนับสนุนแบบผสมผสานระหว่างค่าธรรมเนียมผู้ใช้บริการและเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง

ค่าธรรมเนียมสายการบินที่สนามบินบรัสเซลส์จะถูกคงไว้ที่ระดับปี 2025 ขณะที่ที่สนามบินภูมิภาคทั้งสี่ รัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดอีกครั้ง เพื่อไม่ให้สายการบินต้องจ่ายโดยตรง



กฤษฎีกานี้แปลงแผนการดำเนินงานที่ปรับปรุงใหม่ของเบลเยียม (2025-2029) ให้เป็นกฎหมายระดับชาติ และมอบความมั่นใจทางกฎหมายแก่ skeyes ในการเตรียมงบประมาณ การจัดบุคลากร และการลงทุนด้านเทคโนโลยีสำหรับปีถัดไป ตามข้อมูลของรัฐบาล เงินสนับสนุนจากรัฐบาลกลางจะรวมเป็นเงิน 34.5 ล้านยูโร หลังจากมีการปรับตามกลไกการแก้ไขปริมาณการจราจรของสหภาพยุโรป การรักษาค่าธรรมเนียมที่คาดการณ์ได้ถือเป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องสนามบินบรัสเซลส์—ศูนย์กลางการเชื่อมต่อผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าทางเภสัชภัณฑ์ของสหภาพยุโรป—จากแรงกดดันการแข่งขันในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้านเพิ่มภาษีสิ่งแวดล้อม

ข้อความในกฤษฎีกายังจัดสรรเงินเพิ่มอีก 1.2 ล้านยูโรสำหรับมาตรการลดเสียงรบกวนและผลกระทบสิ่งแวดล้อมอื่นๆ รอบสนามบิน เงินก้อนนี้คาดว่าจะใช้สำหรับการออกแบบเส้นทางบินใหม่ การดำเนินการลงจอดต่อเนื่อง และการวิจัยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน กลุ่มอุตสาหกรรมต้อนรับการดำเนินการนี้ แต่เน้นย้ำว่ากลยุทธ์การบินระดับชาติที่ครอบคลุม—ซึ่งเชื่อมโยงภาษี การจัดสรรช่องบิน และเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ—ยังคงล่าช้า

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก กฤษฎีกานี้ให้ความมั่นใจว่าความสามารถในการควบคุมการจราจรทางอากาศของเบลเยียม ความตรงต่อเวลา และระดับบุคลากรจะยังคงเสถียรตลอดปี 2026 บริษัทที่วางแผนเส้นทางสำหรับพนักงานที่ถูกส่งตัวหรือสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วผ่านสนามบินเบลเยียมสามารถวางแผนงบประมาณได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าธรรมเนียมที่อาจเพิ่มขึ้นกลางปี การคงค่าธรรมเนียมเทอร์มินัลที่สนามบินบรัสเซลส์ในระดับเดิมยังช่วยให้เบลเยียมยังคงน่าสนใจสำหรับสายการบินเครือข่ายระยะไกล และรักษาช่องทางเชื่อมต่อที่ผู้เดินทางธุรกิจและทีมย้ายถิ่นชื่นชอบไว้ได้