مغربی آسٹریلیا میں فلائی-ان-فلائی-آؤٹ (FIFO) مائننگ چارٹرز کی خدمات انجام دینے والے سینکڑوں قانتاس کیبن عملے کے ارکان نے نئے انٹرپرائز معاہدے کی بات چیت رکنے کے بعد محفوظ صنعتی کارروائی کرنے کے حق میں ووٹ دیا ہے۔ ٹرانسپورٹ ورکرز یونین نے 10 جنوری کو اطلاع دی کہ اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو سات دن کی پیشگی اطلاع کے ساتھ 24 گھنٹے تک کی ہڑتال شروع کی جا سکتی ہے۔
پرتھ اور دور دراز پلبارا اور کمبرلے ہوائی اڈوں کے درمیان FIFO روابط آسٹریلیا کے آئرن آئر اور LNG شعبوں کے لیے زندگی کی ریکھا ہیں۔ کسی بھی خلل کی صورت میں وسائل کی کمپنیاں یا تو شفٹ تبدیلیوں میں تاخیر کریں گی یا فوری طور پر متبادل ہوائی جہاز کرایہ پر لیں گی۔ ماہرین کا اندازہ ہے کہ صرف ایک دن کی بندش سے 6,000 کارکن پھنس سکتے ہیں اور کان کنی کے آپریٹرز کو 40 ملین آسٹریلین ڈالر سے زائد کی پیداوار میں نقصان ہو سکتا ہے۔
![ویسٹرن آسٹریلیا میں قانٹاس کے فلائٹ اٹینڈنٹس ہڑتال کی دھمکی، کاروباری سفر میں خطرہ بڑھ گیا]()
یونین اجرتوں میں اضافہ چاہتی ہے جو مین لینڈ کے مہنگائی کے اشاریوں کے مطابق ہو اور رات گزارنے کے الاؤنس میں قانتاس کے مرکزی عملے کے برابر ہو۔ قانتاس کا کہنا ہے کہ اس کی نیٹ ورک ایوی ایشن ذیلی کمپنی پہلے ہی اوور ایوارڈ ریٹس دیتی ہے اور بین الاقوامی مال برداری کی کمزوری اضافے کی گنجائش محدود کرتی ہے۔ فیئر ورک کمیشن میں بات چیت اس ہفتے دوبارہ شروع ہو گی۔
موبلٹی مینیجرز جو ویسٹرن آسٹریلیا کے منصوبوں پر اسائنیز یا کنٹریکٹرز کو منتقل کر رہے ہیں، انہیں ہنگامی منصوبے فعال کرنے چاہئیں—لچکدار کرایے کی بکنگ، کیراتھا یا پورٹ ہیڈلینڈ کے لیے پبلک جیٹ اسٹار خدمات پر غور، اور اگر عملے کی کمی ہو تو طویل شفٹ روٹروں کے لیے بجٹ بنانا۔ کارپوریٹ انشورنس کمپنیوں کو بھی ممکنہ طور پر ٹرپ انٹراپشن کور کے پالیسی ٹرگرز کا دوبارہ جائزہ لینا پڑ سکتا ہے۔
پرتھ اور دور دراز پلبارا اور کمبرلے ہوائی اڈوں کے درمیان FIFO روابط آسٹریلیا کے آئرن آئر اور LNG شعبوں کے لیے زندگی کی ریکھا ہیں۔ کسی بھی خلل کی صورت میں وسائل کی کمپنیاں یا تو شفٹ تبدیلیوں میں تاخیر کریں گی یا فوری طور پر متبادل ہوائی جہاز کرایہ پر لیں گی۔ ماہرین کا اندازہ ہے کہ صرف ایک دن کی بندش سے 6,000 کارکن پھنس سکتے ہیں اور کان کنی کے آپریٹرز کو 40 ملین آسٹریلین ڈالر سے زائد کی پیداوار میں نقصان ہو سکتا ہے۔
یونین اجرتوں میں اضافہ چاہتی ہے جو مین لینڈ کے مہنگائی کے اشاریوں کے مطابق ہو اور رات گزارنے کے الاؤنس میں قانتاس کے مرکزی عملے کے برابر ہو۔ قانتاس کا کہنا ہے کہ اس کی نیٹ ورک ایوی ایشن ذیلی کمپنی پہلے ہی اوور ایوارڈ ریٹس دیتی ہے اور بین الاقوامی مال برداری کی کمزوری اضافے کی گنجائش محدود کرتی ہے۔ فیئر ورک کمیشن میں بات چیت اس ہفتے دوبارہ شروع ہو گی۔
موبلٹی مینیجرز جو ویسٹرن آسٹریلیا کے منصوبوں پر اسائنیز یا کنٹریکٹرز کو منتقل کر رہے ہیں، انہیں ہنگامی منصوبے فعال کرنے چاہئیں—لچکدار کرایے کی بکنگ، کیراتھا یا پورٹ ہیڈلینڈ کے لیے پبلک جیٹ اسٹار خدمات پر غور، اور اگر عملے کی کمی ہو تو طویل شفٹ روٹروں کے لیے بجٹ بنانا۔ کارپوریٹ انشورنس کمپنیوں کو بھی ممکنہ طور پر ٹرپ انٹراپشن کور کے پالیسی ٹرگرز کا دوبارہ جائزہ لینا پڑ سکتا ہے۔
ماخذ: The West Australian
