Personel pokładowy Qantas FIFO w Zachodniej Australii grozi strajkiem, zwiększając ryzyko dla podróży służbowych

Setki członków personelu pokładowego Qantas obsługujących loty typu fly-in-fly-out (FIFO) na trasach górniczych w Zachodniej Australii zagłosowały za podjęciem chronionych działań strajkowych po impasie w negocjacjach nowego układu zbiorowego. Związek Transport Workers’ Union poinformował pod koniec 10 stycznia, że przerwy w pracy trwające do 24 godzin mogą rozpocząć się po siedmiodniowym zawiadomieniu, jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie.

Połączenia FIFO między Perth a odległymi lądowiskami w Pilbara i Kimberley są kluczowe dla australijskiego sektora rudy żelaza i LNG. Każde zakłócenie zmusi firmy wydobywcze do opóźnienia zmian lub wynajmu zastępczych samolotów na ostatnią chwilę. Analitycy szacują, że nawet jednodniowy postój może uziemić 6 000 pracowników i kosztować operatorów górniczych ponad 40 milionów dolarów australijskich strat w produktywności.



Związek domaga się podwyżek płac odpowiadających wskaźnikom kosztów życia na kontynencie oraz wyrównania dodatków noclegowych do poziomu załóg głównych linii Qantas. Qantas odpowiada, że jej spółka zależna Network Aviation już płaci powyżej stawek minimalnych, a słabość rynku frachtu międzynarodowego ogranicza możliwości podwyżek. Negocjacje w Komisji Fair Work wznowią się w tym tygodniu.

Menedżerowie ds. mobilności, którzy przenoszą pracowników lub kontraktorów do projektów w Zachodniej Australii, powinni uruchomić plany awaryjne — rezerwować elastyczne bilety, rozważyć publiczne loty Jetstar do Karratha lub Port Hedland oraz uwzględnić w budżecie dłuższe zmiany, jeśli zabraknie załóg. Ubezpieczyciele korporacyjni mogą również potrzebować ponownie ocenić warunki polis dotyczących przerw w podróży.