カンタス航空の西オーストラリア州FIFO客室乗務員がストライキを示唆、ビジネス渡航にリスク高まる

西オーストラリア州の鉱山チャーター便を担当するカンタス航空の客室乗務員数百人が、新たな労使協定の交渉が行き詰まったことを受け、保護された労働行動を取ることを決議しました。運輸労働組合は1月10日遅くに、合意に至らなければ7日間の通知後に最大24時間のストップが始まる可能性があると発表しました。

パースと遠隔地のピルバラおよびキンバリーの飛行場を結ぶFIFO（フライイン・フライアウト）便は、オーストラリアの鉄鉱石およびLNG産業にとって生命線です。運航の混乱が生じれば、資源企業はシフト交代の遅延や代替機の緊急チャーターを余儀なくされます。専門家は、たった1日の運航停止でも6,000人の労働者が足止めされ、鉱山事業者に4,000万豪ドル以上の生産損失が発生すると試算しています。



組合は本土の生活費指数に見合った賃上げと、カンタスの主力路線乗務員と同等の宿泊手当の支給を求めています。一方、カンタスは子会社のネットワーク・アビエーションが既に基準を上回る賃金を支払っており、国際貨物の需要低迷が賃上げ余地を制限していると反論しています。フェアワーク委員会での交渉は今週再開される予定です。

西オーストラリアのプロジェクトに派遣者や契約者を移動させるモビリティマネージャーは、柔軟な運賃の予約、カラサやポートヘッドランドへのジェットスター公共便の利用検討、乗務員不足に備えた長期の交代勤務計画など、緊急対応策を早急に準備すべきです。企業の保険担当者も、旅行中断保険の適用条件を見直す必要があるかもしれません。