Il personale di cabina FIFO di Qantas in Australia Occidentale minaccia lo sciopero, aumentando il rischio per i viaggi d'affari

Centinaia di membri dell’equipaggio di cabina di Qantas, impegnati nei voli charter fly-in-fly-out (FIFO) per le miniere dell’Australia Occidentale, hanno votato per intraprendere azioni industriali protette dopo il blocco delle trattative per un nuovo accordo aziendale. Il Transport Workers’ Union ha comunicato il 10 gennaio che potrebbero iniziare scioperi fino a 24 ore con un preavviso di sette giorni, qualora non si raggiunga un accordo.

I collegamenti FIFO tra Perth e le piste aeree remote di Pilbara e Kimberley sono vitali per i settori australiani del minerale di ferro e del gas naturale liquefatto (LNG). Qualsiasi interruzione costringerebbe le aziende minerarie a posticipare i cambi turno o a noleggiare aerei sostitutivi con breve preavviso. Gli analisti stimano che anche un solo giorno di fermo potrebbe lasciare a terra 6.000 lavoratori e causare perdite superiori a 40 milioni di dollari australiani in produttività.



Il sindacato chiede aumenti salariali allineati agli indici del costo della vita del continente e parità nelle indennità per le notti fuori casa rispetto agli equipaggi principali di Qantas. Qantas replica che la sua controllata Network Aviation già paga tariffe superiori al minimo contrattuale e che la debolezza del mercato del trasporto merci internazionale limita le possibilità di aumento. Le trattative presso la Fair Work Commission riprenderanno questa settimana.

I responsabili della mobilità che gestiscono il trasferimento di assegnati o appaltatori verso progetti in Australia Occidentale dovrebbero attivare piani di emergenza: prenotare tariffe flessibili, valutare i voli pubblici Jetstar per Karratha o Port Hedland e prevedere turni più lunghi in caso di carenza di equipaggi. Anche le compagnie assicurative aziendali potrebbero dover rivedere le condizioni per le polizze di copertura in caso di interruzione del viaggio.