Сотні членів екіпажу авіакомпанії Qantas, які обслуговують чартерні рейси для шахтарів у Західній Австралії, проголосували за проведення захищених страйкових дій після того, як переговори щодо нового колективного договору зайшли в глухий кут. Профспілка транспортних працівників повідомила наприкінці 10 січня, що зупинки тривалістю до 24 годин можуть розпочатися за сім днів попередження, якщо угоду не буде досягнуто.
Маршрути FIFO між Пертом та віддаленими аеродромами Пілбара і Кімберлі є життєво важливими для австралійських секторів видобутку залізної руди та зрідженого природного газу. Будь-які перебої змусили б компанії затримувати змінні рейси або терміново орендувати замінні літаки. Аналітики оцінюють, що навіть одноденне припинення роботи може залишити без роботи 6 000 працівників і коштувати гірничодобувним операторам понад 40 мільйонів австралійських доларів втраченої продуктивності.
![Профспілка бортпровідників Qantas у Західній Австралії погрожує страйком, що підвищує ризики для ділових поїздок]()
Профспілка вимагає підвищення зарплат, що відповідають індексам вартості життя на материку, а також рівних надбавок за нічні зміни, як у основних екіпажів Qantas. Qantas відповідає, що її дочірня компанія Network Aviation вже платить понад встановлені ставки, а слабкість міжнародних вантажних перевезень обмежує можливості для підвищень. Переговори у Комісії з трудових відносин відновляться цього тижня.
Менеджерам з мобільності, які переводять працівників або підрядників на проекти в Західній Австралії, слід активувати плани на випадок непередбачених обставин — бронювати гнучкі квитки, розглядати публічні рейси Jetstar до Каррати або Порт-Хедленда, а також закладати у бюджет можливість подовжених графіків змін у разі нестачі екіпажу. Корпоративним страховикам також може знадобитися переглянути умови страхування на випадок переривання поїздок.
Маршрути FIFO між Пертом та віддаленими аеродромами Пілбара і Кімберлі є життєво важливими для австралійських секторів видобутку залізної руди та зрідженого природного газу. Будь-які перебої змусили б компанії затримувати змінні рейси або терміново орендувати замінні літаки. Аналітики оцінюють, що навіть одноденне припинення роботи може залишити без роботи 6 000 працівників і коштувати гірничодобувним операторам понад 40 мільйонів австралійських доларів втраченої продуктивності.
Профспілка вимагає підвищення зарплат, що відповідають індексам вартості життя на материку, а також рівних надбавок за нічні зміни, як у основних екіпажів Qantas. Qantas відповідає, що її дочірня компанія Network Aviation вже платить понад встановлені ставки, а слабкість міжнародних вантажних перевезень обмежує можливості для підвищень. Переговори у Комісії з трудових відносин відновляться цього тижня.
Менеджерам з мобільності, які переводять працівників або підрядників на проекти в Західній Австралії, слід активувати плани на випадок непередбачених обставин — бронювати гнучкі квитки, розглядати публічні рейси Jetstar до Каррати або Порт-Хедленда, а також закладати у бюджет можливість подовжених графіків змін у разі нестачі екіпажу. Корпоративним страховикам також може знадобитися переглянути умови страхування на випадок переривання поїздок.
Джерело: The West Australian
