چیک حکومت نے 3 ارب یورو کے ریلوے بجٹ کی منظوری دے دی، پراگ ایئرپورٹ لنک کو تیز رفتاری سے مکمل کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔

چیک ریاستی فنڈ برائے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر (SFDI) نے 2026 کے لیے ریل سرمایہ کاری کے ریکارڈ €3 بلین (تقریباً CZK 72.2 بلین) کے پیکیج کی منظوری دے دی ہے، جس کا مرکزی منصوبہ پراگ کے شہر کے مرکز کو واکلاو ہیول ایئرپورٹ سے جوڑنے کے لیے €1.65 بلین کی پبلک-پرائیویٹ شراکت داری ہے۔ 40 کلومیٹر طویل ایئرپورٹ–کلاڈنو کوریڈور میں پراگ-روزینی اور کلاڈنو کے درمیان 15 کلومیٹر کا نیا سیکشن شامل ہوگا جو 145 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے کے قابل ہوگا، جس سے ٹرمینل سے شہر کا سفر 25 منٹ تک کم ہو جائے گا، اور یہ لائن 2028 سے 2030 کے درمیان کھلنے کی توقع ہے۔

تقریباً €2.2 بلین بنیادی ملکی اور سرحدی راستوں کی جدید کاری، برقی کاری اور اسٹیشن کی تجدید کے لیے مختص کیے گئے ہیں، خاص طور پر پلزن–بویریا محور اور اوسٹراوا ریل حب کے لیے، جو چیکیا اور جرمنی کے درمیان مال برداری کے لیے انتہائی اہم ہیں۔ مزید €823 ملین موجودہ ریل ٹریک کی دیکھ بھال کے لیے اور €31 ملین سطحی کراسنگ کی حفاظتی نظام کی اپ گریڈیشن کے لیے مختص کیے گئے ہیں۔ یہ بجٹ عالمی رجحانات کی عکاسی کرتا ہے: امریکہ اور جنوب مشرقی ایشیا میں بڑے پیمانے پر ریل سرمایہ کاری ظاہر کرتی ہے کہ حکومتیں مال اور مسافروں کو سڑک اور ہوائی سفر سے کم کاربن والے ریل پر منتقل کر رہی ہیں۔



چیک مینوفیکچرنگ سائٹس پر انحصار کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ پروگرام جرمن بندرگاہوں اور بازاروں سے تیز اور زیادہ قابل اعتماد رابطے کا وعدہ کرتا ہے۔ ایئرپورٹ لنک کے سفر کے اوقات کار کے دروازے سے دروازے تک کی کار کی سواری کے برابر ہیں، جو ممکنہ طور پر ایگزیکٹو اور کام کرنے والے مسافروں کو ریل کی طرف مائل کر کے پراگ کی رنگ روڈ پر دباؤ کو کم کر سکتا ہے۔ فریٹ فارورڈرز کا اندازہ ہے کہ کولن–کُٹنا ہورا کی رکاوٹ کو ختم کرنے سے مشرق سے مغرب کنٹینر رنز میں 45 منٹ تک کی بچت ہو سکتی ہے۔

فنڈنگ قومی بجٹ، یورپی یونین کے کوہیزن فنڈز اور PPP ڈھانچے کے ذریعے نجی شعبے کی سرمایہ کاری سے حاصل کی جائے گی۔ انفراسٹرکچر مینیجر Správa železnic دوسری سہ ماہی 2026 میں تعمیراتی پیکجز کی ٹینڈرنگ کرے گا؛ ڈیزائن اور تعمیر کے کنسورشیمز کو مقامی قواعد کے تحت ایک چیک لیڈ کنٹریکٹر شامل کرنا ہوگا۔ ماحولیاتی گروپوں نے اس منصوبے کا محتاط خیرمقدم کیا ہے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ ہر برقی مسافر کلومیٹر ایک مساوی کار کے سفر کے مقابلے میں تقریباً ایک تہائی CO₂ خارج کرتا ہے۔

یہ اعلان مسافر خدمات کی مزید لبرلائزیشن کے لیے راہ ہموار کرتا ہے۔ انفراسٹرکچر کی اپ گریڈیشن کے ساتھ، توقع ہے کہ ٹرانسپورٹ وزارت 2027 میں اضافی اوپن-ایکسیس آپریٹرز کو لائسنس دے گی، جس سے مقابلہ بڑھے گا اور ممکنہ طور پر پراگ–برنو اور پراگ–برلن کی منافع بخش لائنوں پر کرایے میں نمایاں کمی آئے گی۔