Pemerintah Ceko Setujui Anggaran Kereta Api €3 Miliar, Percepat Proyek Sambungan Bandara Praha

Dana Negara Republik Ceko untuk Infrastruktur Transportasi (SFDI) telah menyetujui paket investasi kereta api rekor senilai €3 miliar (≈ CZK 72,2 miliar) untuk tahun 2026, dengan kemitraan publik-swasta senilai €1,65 miliar sebagai proyek utama yang menghubungkan pusat kota Praha dengan Bandara Václav Havel. Koridor Bandara–Kladno sepanjang 40 kilometer ini akan mencakup segmen baru sepanjang 15 kilometer antara Praha-Ruzyně dan Kladno yang dirancang untuk kecepatan operasi 145 km/jam, memangkas waktu perjalanan dari terminal ke kota menjadi 25 menit setelah jalur ini beroperasi antara 2028 dan 2030.

Sekitar €2,2 miliar dialokasikan untuk modernisasi, elektrifikasi, dan renovasi stasiun di jalur domestik utama dan lintas batas, terutama sumbu Plzeň–Bavaria dan pusat kereta Ostrava – keduanya sangat penting untuk pengangkutan barang antara Republik Ceko dan Jerman. Sebesar €823 juta akan digunakan untuk pemeliharaan jalur yang ada, sementara €31 juta dialokasikan untuk peningkatan sistem keselamatan perlintasan sebidang. Anggaran ini mencerminkan tren global: pengeluaran besar untuk kereta api di AS dan Asia Tenggara menunjukkan bagaimana pemerintah mengalihkan pengangkutan barang dan penumpang dari jalan dan udara ke kereta api yang lebih ramah lingkungan.



Bagi perusahaan multinasional yang bergantung pada situs manufaktur di Republik Ceko, program ini menjanjikan koneksi yang lebih cepat dan andal ke pelabuhan dan pasar Jerman. Waktu perjalanan ke bandara yang sebanding dengan perjalanan mobil dari pintu ke pintu berpotensi mengalihkan lalu lintas eksekutif dan komuter ke kereta api, mengurangi tekanan pada jalan lingkar Praha. Para pengirim barang memperkirakan penghilangan kemacetan di jalur Kolín–Kutná Hora saja dapat memangkas hingga 45 menit waktu perjalanan kontainer timur-barat.

Pendanaan akan berasal dari anggaran nasional, dana kohesi Uni Eropa, dan ekuitas sektor swasta melalui struktur kemitraan publik-swasta (PPP). Pengelola infrastruktur Správa železnic akan melelang paket konstruksi pada kuartal kedua 2026; konsorsium desain dan konstruksi harus melibatkan kontraktor utama asal Ceko sesuai aturan lokalisasi. Kelompok lingkungan menyambut rencana ini dengan hati-hati, mencatat bahwa setiap kilometer penumpang yang dialiri listrik menghasilkan emisi CO₂ sekitar sepertiga dari perjalanan mobil setara.

Pengumuman ini membuka jalan bagi liberalisasi lebih lanjut layanan penumpang. Dengan peningkatan infrastruktur yang sedang berlangsung, Kementerian Transportasi diperkirakan akan memberikan lisensi kepada operator akses terbuka tambahan pada 2027, meningkatkan persaingan – dan kemungkinan besar menurunkan tarif – di jalur menguntungkan Praha–Brno dan Praha–Berlin.