ریاستی ملکیت والی کمپنی چیک ریلویز (ČD) نے 11 دسمبر 2025 کو اپنا 2026 کا نیا ٹائم ٹیبل جاری کیا ہے۔ یہ نیا شیڈول، جو اس اتوار (14 دسمبر) سے نافذ العمل ہوگا، روزانہ 8,723 ریکارڈ تعداد میں ٹرینوں کے شیڈول کے ساتھ نیٹ ورک کو وسعت دیتا ہے اور ملکی مسافروں اور بین الاقوامی کاروباری مسافروں دونوں کے لیے نمایاں بہتر رابطے کا وعدہ کرتا ہے۔ اہم اضافوں میں پراگ سے ویلاچ تک روزانہ تین ComfortJet سروسز شامل ہیں جو ویانا اور کلاغنفورٹ کے راستے چلیں گی، مئی سے پراگ-کاپن ہیگ کے درمیان براہ راست دن کی ٹرین کی بحالی، اور پولینڈ-یوکرین سرحد پر پرزیمیشل کے لیے نئی رات کی کنکشن شامل ہے۔
ČD اپنی ریل گاڑیوں میں رکاوٹ سے پاک اسٹاک کا حصہ 85 فیصد تک بڑھا رہا ہے اور اپنے پریمیم Railjet برانڈ کو بھی زیادہ فروغ دے رہا ہے: اب 51 ٹرینیں Railjet لیبل کے ساتھ چلیں گی، جو پچھلے سال 21 تھیں۔ چیک جمہوریہ کے اندر، زیادہ RegioFox اور RegioPanter EMUs پرانے ڈیزل یونٹس کی جگہ لیں گے، خاص طور پر سینٹرل بوہیمیا اور ہریڈیک کرالووے علاقے میں، جو شور اور آلودگی کو کم کریں گے اور ساتھ ہی وائی فائی اور پاور ساکٹس فراہم کریں گے۔
![چیک ریلوے نے 2026 کا نیا ٹائم ٹیبل جاری کر دیا، آسٹریا، پولینڈ اور ڈنمارک کے لیے نئی براہ راست رابطے شامل]()
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے سب سے بڑا فائدہ پیش گوئی کی سہولت ہے۔ پراگ-اوستراوا کے مصروف کوریڈور پر طویل فاصلے کی ٹرینوں کے لیے مکمل ریزرویشن لازمی ہو جائے گی، جس سے مصروف اوقات میں گنجائش کے مسائل ختم ہو جائیں گے۔ ČD نے وائی فائی، کلائمٹ کنٹرول، اور پلگ پوائنٹس کی عدم موجودگی پر دی جانے والی معاوضہ رقم CZK 30 سے بڑھا کر CZK 70 کر دی ہے، جو ناقص سروس پر جرمانے کو دوگنا کر دیتا ہے اور مسافروں کو مضبوط صارف حقوق فراہم کرتا ہے۔
بین الاقوامی مسافروں کے لیے دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اوقات کم ہو جائیں گے۔ پراگ-ویلاچ کی توسیع جنوبی آسٹریا اور شمالی اٹلی تک ایک ہی دن میں ریل رسائی فراہم کرے گی، جبکہ بحال شدہ کاپن ہیگ ٹرین چیک دارالحکومت کو اسکینڈینیویا سے دوبارہ جوڑے گی — جو چیک برآمد کنندگان اور ٹیک کمپنیوں کے لیے ایک اہم ترقیاتی بازار ہے۔ نئی رات کی کنکشن پرزیمیشل کے لیے، چیکیا کی بڑی یوکرینی کمیونٹی اور مغربی یوکرین میں جاری تعمیراتی بوم کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جو ٹھیکیداروں کو سرحدی سڑکوں کی بھیڑ سے بچنے کے لیے ریل کا متبادل فراہم کرتا ہے۔
آئندہ کے لیے، ČD کا کہنا ہے کہ اضافی ComfortJet سیٹس کی فراہمی 2027-28 میں مزید ٹائم ٹیبل کی تیزی ممکن بنائے گی اور نئے پراگ-ایمسٹرڈیم اور پراگ-زیورخ کوریڈورز کھول سکتی ہے۔ یورپی یونین کی فضائی سفر سے ریل کی طرف منتقلی کی کوششوں کے ساتھ، 2026 کا شیڈول چیکیا کو وسطی یورپ میں کم کاربن کاروباری سفر کا مرکز بنانے کی پوزیشن دیتا ہے۔
ČD اپنی ریل گاڑیوں میں رکاوٹ سے پاک اسٹاک کا حصہ 85 فیصد تک بڑھا رہا ہے اور اپنے پریمیم Railjet برانڈ کو بھی زیادہ فروغ دے رہا ہے: اب 51 ٹرینیں Railjet لیبل کے ساتھ چلیں گی، جو پچھلے سال 21 تھیں۔ چیک جمہوریہ کے اندر، زیادہ RegioFox اور RegioPanter EMUs پرانے ڈیزل یونٹس کی جگہ لیں گے، خاص طور پر سینٹرل بوہیمیا اور ہریڈیک کرالووے علاقے میں، جو شور اور آلودگی کو کم کریں گے اور ساتھ ہی وائی فائی اور پاور ساکٹس فراہم کریں گے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے سب سے بڑا فائدہ پیش گوئی کی سہولت ہے۔ پراگ-اوستراوا کے مصروف کوریڈور پر طویل فاصلے کی ٹرینوں کے لیے مکمل ریزرویشن لازمی ہو جائے گی، جس سے مصروف اوقات میں گنجائش کے مسائل ختم ہو جائیں گے۔ ČD نے وائی فائی، کلائمٹ کنٹرول، اور پلگ پوائنٹس کی عدم موجودگی پر دی جانے والی معاوضہ رقم CZK 30 سے بڑھا کر CZK 70 کر دی ہے، جو ناقص سروس پر جرمانے کو دوگنا کر دیتا ہے اور مسافروں کو مضبوط صارف حقوق فراہم کرتا ہے۔
بین الاقوامی مسافروں کے لیے دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اوقات کم ہو جائیں گے۔ پراگ-ویلاچ کی توسیع جنوبی آسٹریا اور شمالی اٹلی تک ایک ہی دن میں ریل رسائی فراہم کرے گی، جبکہ بحال شدہ کاپن ہیگ ٹرین چیک دارالحکومت کو اسکینڈینیویا سے دوبارہ جوڑے گی — جو چیک برآمد کنندگان اور ٹیک کمپنیوں کے لیے ایک اہم ترقیاتی بازار ہے۔ نئی رات کی کنکشن پرزیمیشل کے لیے، چیکیا کی بڑی یوکرینی کمیونٹی اور مغربی یوکرین میں جاری تعمیراتی بوم کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جو ٹھیکیداروں کو سرحدی سڑکوں کی بھیڑ سے بچنے کے لیے ریل کا متبادل فراہم کرتا ہے۔
آئندہ کے لیے، ČD کا کہنا ہے کہ اضافی ComfortJet سیٹس کی فراہمی 2027-28 میں مزید ٹائم ٹیبل کی تیزی ممکن بنائے گی اور نئے پراگ-ایمسٹرڈیم اور پراگ-زیورخ کوریڈورز کھول سکتی ہے۔ یورپی یونین کی فضائی سفر سے ریل کی طرف منتقلی کی کوششوں کے ساتھ، 2026 کا شیڈول چیکیا کو وسطی یورپ میں کم کاربن کاروباری سفر کا مرکز بنانے کی پوزیشن دیتا ہے۔
