ایئرلائنز نے ہیتھرو پر ’کھلی چھوٹ‘ کا الزام عائد کیا کیونکہ 33 ارب پاؤنڈ کی توسیع کے اخراجات بڑھتے جا رہے ہیں۔

ہیٹھرو کے بڑے ایئر لائنز نے ہوائی اڈے کے تازہ ترین 33 ارب پاؤنڈ کے تیسرے رن وے اور ٹرمینل منصوبے کی مخالفت میں اتحاد قائم کر لیا ہے، اور سول ایوی ایشن اتھارٹی (CAA) کو خبردار کیا ہے کہ یہ منصوبہ آخرکار 50 ارب پاؤنڈ تک پہنچ سکتا ہے اور مسافروں پر ناقابل برداشت چارجز عائد کر سکتا ہے۔ ایئر لائنز نے ماضی کے اخراجات میں اضافے کی مثالیں دی ہیں، جن میں ایک سرنگ کی مرمت کا منصوبہ شامل ہے جو 24 ملین پاؤنڈ سے بڑھ کر 300 ملین پاؤنڈ سے زائد ہو گیا، اور کہا ہے کہ ہیٹھرو کا ریگولیٹڈ ایسٹ بیس ماڈل فضول خرچی کو بڑھاوا دیتا ہے۔

CAA اس بات کا جائزہ لے رہا ہے کہ موجودہ ماڈل، جو ہیٹھرو کو لینڈنگ فیسوں کے ذریعے سرمایہ پر منافع کی ضمانت دیتا ہے، کو کسی بھی منصوبہ بندی کی منظوری سے پہلے اصلاح کی جانی چاہیے یا نہیں۔ سرمایہ کار، جن میں خودمختار دولت فنڈز اور پرائیویٹ ایکویٹی شامل ہیں، نے اشارہ دیا ہے کہ وہ سال کے وسط تک فیصلے تک فنڈز جاری نہیں کریں گے۔



کارپوریٹ سفر کے خریداروں کے لیے صورتحال نازک ہے: ہیٹھرو پہلے ہی دنیا کی سب سے زیادہ مسافر فیسوں میں سے کچھ وصول کرتا ہے اور برطانیہ کے بین القوامی کاروباری ٹریفک کا ایک تہائی حصہ ہے۔ IATA کے حساب سے 25 فیصد ٹیرف میں اضافہ یورپ سے امریکہ کے عام ریٹرن ٹکٹ پر تقریباً 16 پاؤنڈ کا اضافی خرچ ہوگا، جو عموماً کارپوریٹ کرایہ معاہدوں میں منتقل کیا جاتا ہے۔

ایئر لائنز کی متبادل تجویز موجودہ ٹرمینلز اور ریموٹ اسٹینڈز کا استعمال کرتے ہوئے مرحلہ وار توسیع کی حمایت کرتی ہے، جس کا مقصد اخراجات کو 16 ارب پاؤنڈ تک محدود رکھنا ہے۔ اگر یہ سستا منصوبہ اپنایا گیا تو 2029 تک محدود صلاحیت میں اضافہ ممکن ہوگا، جو ہیٹھرو کے پسندیدہ آپشن سے تین سال پہلے ہے۔