항공사들, 히드로 공항의 ‘백지수표’식 확장 비용 증가 비판… 330억 파운드 규모 비용 폭등

히드로 공항에서 운영하는 주요 항공사들이 330억 파운드 규모의 제3활주로 및 터미널 확장 계획에 반대하는 연합을 결성했다. 이들은 민간항공청(CAA)에 이 프로젝트가 최종적으로 500억 파운드에 달할 수 있으며, 승객들에게 과도한 요금 부담을 지울 것이라고 경고했다. 항공사들은 터널 재단장 사업이 2,400만 파운드에서 3억 파운드 이상으로 비용이 급증한 과거 사례를 들어, 히드로의 규제 자산 기반 모델이 과도한 지출을 조장한다고 지적했다.

CAA는 히드로가 높은 착륙료를 통해 자본 수익을 보장받는 현행 모델을 계획 승인 전에 개혁할지 검토 중이다. 주권 부유 기금과 사모펀드를 포함한 투자자들은 연중 중반에 결론이 나기 전까지 자금 지원을 보류하겠다는 입장을 밝혔다.



기업 출장 담당자들에게는 큰 부담이다. 히드로는 이미 세계에서 가장 높은 승객 요금을 부과하는 공항 중 하나이며, 영국 대륙 간 비즈니스 교통의 3분의 1을 차지한다. 국제항공운송협회(IATA) 계산에 따르면, 요금이 25% 인상되면 유럽-미국 왕복 항공권에 약 16파운드가 추가되며, 이 비용은 보통 기업 항공권 계약에 전가된다.

항공사들이 제시한 대안은 기존 터미널과 원격 주기장을 활용한 단계적 확장으로, 지출을 160억 파운드로 제한하는 방안이다. 이 저비용 계획이 채택되면, 히드로가 선호하는 방안보다 3년 빠른 2029년까지 제한적인 수용 능력 확대가 가능하다.