جزوی DHS بندش نے TSA ایجنٹس کو بغیر معاوضہ کام کرنے پر مجبور کر دیا، بہار کی تعطیلات کے سفر کو خطرے میں ڈال دیا

محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی (DHS) میں فنڈنگ کی بندش 16 فروری کو تیسرے دن میں داخل ہو گئی، جس کے باعث تقریباً 50,000 ٹرانسپورٹیشن سیکیورٹی ایڈمنسٹریشن (TSA) کے سکرینرز بغیر تنخواہ کے ڈیوٹی پر ہیں، اور ایئر لائنز، ہوٹل گروپس اور ہوائی اڈے کے منتظمین کی جانب سے فوری وارننگز جاری ہو گئی ہیں۔ پچھلی بندشوں میں—جب زیادہ تر DHS عملہ "ضروری" قرار دیا گیا تھا—بغیر تنخواہ کام کرنے کی وجہ سے بیماری کی چھٹیوں میں اضافہ ہوا، جس کی وجہ سے نیو یارک کے لاگارڈیا اور ہیوسٹن کے بش انٹرکانٹینینٹل کے پورے چیک پوائنٹس بند ہو گئے تھے۔ صنعت کے رہنما خوف زدہ ہیں کہ یہ صورتحال دوبارہ دہرائی جائے گی، خاص طور پر جب امریکی ہوائی اڈے اپنے ریکارڈ شدہ سب سے مصروف مارچ کی طرف بڑھ رہے ہیں، اور اسپرنگ بریک کی مانگ پہلے ہی 2025 کی سطح سے 8 فیصد زیادہ ہے۔

یہ تنازعہ اس وقت شروع ہوا جب ہاؤس اور سینیٹ کے مذاکرات کار ICE اور CBP کے فیلڈ افسران پر باڈی کیمرے اور واضح شناختی نشان لگانے کے ڈیموکریٹک تجاویز پر متفق نہ ہو سکے۔ کانگریس 23 فروری تک رخصت پر ہے، جس کی وجہ سے TSA کے کارکن کم از کم ایک تنخواہ سے محروم رہیں گے؛ ایجنسی کے یونین کا کہنا ہے کہ بہت سے لوگ تنخواہ سے تنخواہ گزارا کرتے ہیں اور انہیں بیماری کی چھٹی لینا پڑے گی یا کرایہ پورا کرنے کے لیے عارضی کام تلاش کرنا ہوگا۔ ایئر لائنز فار امریکہ اور یو ایس ٹریول ایسوسی ایشن نے خبردار کیا ہے کہ چیک پوائنٹ پر انتظار کے وقت میں ہر فیصد اضافہ نیٹ ورک میں تاخیر پیدا کرتا ہے، جس سے پروازیں لیٹ ہوتی ہیں، عملے کے ڈیوٹی کے اوقات متاثر ہوتے ہیں اور کاروباری مسافروں کے لیے اہم بین الاقوامی کنکشنز خطرے میں پڑ جاتے ہیں۔



اگرچہ ہوائی ٹریفک کنٹرولرز فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ذریعے فنڈ ہوتے ہیں اور تنخواہ وصول کرتے ہیں، وہ TSA سے درست مسافر بہاؤ کے ماڈل پر انحصار کرتے ہیں تاکہ پروازوں کی ترتیب دی جا سکے۔ سیکیورٹی لائنوں میں تاخیر کے باعث گیٹ پر روک اور آخری لمحے میں وزن اور توازن میں تبدیلیاں ہو سکتی ہیں، جو ایئر لائنز کو لاکھوں ڈالر کا نقصان پہنچاتی ہیں۔ اس بندش کا اثر گلوبل انٹری اندراج مراکز پر بھی پڑ رہا ہے، جن میں سے کئی CBP افسران چلا رہے ہیں جو اب بغیر تنخواہ کام کر رہے ہیں، جس سے 2026 کے فیفا ورلڈ کپ سے پہلے نئے اندراجات سست ہو گئے ہیں، جس کی میزبانی امریکہ مشترکہ طور پر کر رہا ہے۔

سفر کے خطرے کے مینیجرز کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ گھریلو روانگی کے اوقات میں اضافی 60-90 منٹ شامل کریں، جہاں ممکن ہو VIP مسافروں کو TSA پری چیک لائنوں میں منتقل کریں، اور سفر کرنے والے عملے کو یاد دلائیں کہ غیر معمولی سیکیورٹی تاخیر کی وجہ سے چھوٹے ہوئے پروازوں کی واپسی کے قواعد لاگو نہیں ہو سکتے۔ اگر مارچ کے شروع تک کوئی فنڈنگ بل پاس نہ ہوا، تو تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ براہ راست اقتصادی نقصان 2023 کی بندش کے دوران ریکارڈ شدہ 6 ارب امریکی ڈالر کے قریب پہنچ سکتا ہے، جس کا بڑا حصہ میٹنگز اور ایونٹس کے شعبے پر پڑے گا۔

پردے کے پیچھے، ہوائی اڈے کووڈ-19 کے دوران تیار کیے گئے ہنگامی منصوبے دوبارہ فعال کر رہے ہیں، جن میں سابقہ سکریننگ سرٹیفیکیشن والے انتظامی عملے کی رضاکارانہ کال اپ اور کتوں کی تعیناتی شامل ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ لائنیں کھلی رکھی جا سکیں۔ تاہم، بڑے ہوائی اڈوں پر غیر حاضری پہلے ہی بڑھ رہی ہے، اور بہترین ممکنہ حالات میں بھی تفریحی سفر کے سیزن کے آغاز میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے جب تک کہ قانون ساز اگلے تنخواہ کے دورانیے سے پہلے کوئی معاہدہ نہ کر لیں۔