ڈی جی سی اے گرمیوں کے پرواز شیڈول کی منظوری سے پہلے پائلٹ کی ڈیوٹی سے استثنیٰ کی جانچ پڑتال کرتا ہے۔

گزشتہ ماہ انڈیگو کی جانب سے غیر متوقع پائلٹ غیر حاضری کی وجہ سے وسیع پیمانے پر پروازوں کی منسوخی کے بعد، بھارت کے فضائی ضابطہ ساز نے ایئر لائنز کو خبردار کیا ہے کہ اگر وہ مناسب پائلٹ اسٹافنگ کا ثبوت نہیں دیں گی تو موسم گرما 2026 کے شیڈول کی منظوری نہیں دی جائے گی۔ موسم گرما کا نیا شیڈول، جو 29 مارچ سے نافذ العمل ہوگا، روایتی طور پر خلیجی اور جنوب مشرقی ایشیائی ہبز کے لیے بین الاقوامی پروازوں میں 12 فیصد تک اضافہ کرتا ہے۔

ڈی جی سی اے کے ایک اہلکار نے 23 فروری کو میڈیا کو بتایا کہ جو ایئر لائنز "تھکن کے خطرے کے انتظام کی استثنیٰ" کی بنیاد پر ریزرو پائلٹ تناسب کم کرنے کا دعویٰ کرتی ہیں، انہیں معمول سے دو ہفتے پہلے عملے کے شیڈول جمع کروانے ہوں گے اور متبادل عملے کی تعداد بھی واضح کرنی ہوگی۔ جو آپریٹرز اس ہدایت کی پابندی نہیں کریں گے، انہیں سلاٹ منسوخی یا منظوری میں کمی کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، جو بھارتی مارکیٹ میں پہلی بار ہو رہا ہے۔



بنگلور-سنگاپور یا کوچی-دبئی جیسے شارٹ راؤٹ پر غیر ملکی انجینئرز اور پروجیکٹ ٹیموں کی نقل و حرکت کے منصوبہ سازوں کے لیے یہ ہدایت کم نشستوں یا آخری لمحے میں شیڈول میں تبدیلیوں کا باعث بن سکتی ہے جب تک کہ ایئر لائنز اپنی صلاحیت کا ثبوت نہ دیں۔ سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ لچکدار کرایے بک کریں اور مارچ کے وسط تک جی ڈی ایس شیڈول میں تبدیلیوں پر گہری نظر رکھیں۔

صنعتی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اس کریک ڈاؤن سے خاص طور پر مشرقی یورپ سے غیر ملکی پائلٹس کی بھرتی میں تیزی آ سکتی ہے تاکہ وائیڈ باڈی طیاروں کی کمی کو پورا کیا جا سکے۔ تاہم، اس کے لیے بھارت کے وزارت داخلہ سے سیکیورٹی کلیئرنس درکار ہوگی، جو تعیناتی کے وقت کو بڑھا سکتی ہے۔

طویل مدتی طور پر، ڈی جی سی اے ماہانہ "شیڈول کی قابلِ اعتماد" رپورٹس شائع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو عملے کی کمی کی وجہ سے منسوخی کی شرح کی بنیاد پر ایئر لائنز کو درجہ بندی کریں گی—یہ شفافیت کا اقدام کارپوریٹ سفر کے خریداروں کے لیے خوش آئند ہے جو زیادہ پیش گوئی کے قابل آپریشن چاہتے ہیں۔