بندسٹاگ میں پراگ-ڈریسڈن 'صدی کا سرنگ' پر ووٹنگ متوقع، جو ریلوے کے سفر کے اوقات کو نصف کر دے گی۔

جرمنی کے وفاقی وزارت برائے نقل و حمل نے طویل انتظار کے بعد 30 کلومیٹر لمبے کروسنہورسکی (آئر-ماؤنٹین) سرنگ پر بین الحکومتی معاہدہ بُنڈیسٹاگ کو بھیج دیا ہے، چیک روزنامہ ایکو24 کی رپورٹ کے مطابق۔ اگر قانون ساز اگلے ہفتوں میں اس دستاویز کی منظوری دے دیتے ہیں تو برلن اور پراگ فوراً اس معاہدے پر دستخط کر کے اس اہم ہائی اسپیڈ ریل لنک کو اجازت نامے کے مرحلے میں لے جا سکتے ہیں۔ یہ دوہری سرنگ 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار والے راہداری کا مرکزی حصہ ہے جو پراگ سے ڈریسڈن کا سفر 2 گھنٹے 30 منٹ سے کم کر کے ایک گھنٹے سے بھی کم کر دے گی اور پراگ سے برلن کا سفر تقریباً دو گھنٹے تک محدود کر دے گی۔ چیک جانب، سپراوا ژیلزنیچ تقریباً 12 کلومیٹر سرنگ اور اوستی ناد لیبم میں ایک نیا کثیرالطریقہ ٹرمینل تعمیر کرنے کا منصوبہ رکھتی ہے۔ جرمن منصوبہ ساز اس منصوبے کو ایلب وادی کی شور سے متاثرہ علاقوں سے روزانہ 150 تک مال بردار اور مسافر ٹرینوں کو منتقل کرنے کے لیے ناگزیر سمجھتے ہیں۔ دونوں حکومتوں نے 2025 میں اس تصور کی منظوری دی تھی، لیکن مالیاتی تفصیلات اور جرمن پارلیمانی منظوری باقی تھی۔ سیکسونیہ کے وزیر اعلیٰ مائیکل کریچمر نے برلن میں سخت لابنگ کی ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ مشرقی جرمن علاقے وسطی یورپ کے ہائی اسپیڈ لنکس سے کم مستفید ہیں۔ بُنڈیسٹاگ کی منظوری کے بعد تفصیلی ڈیزائن کا کام شروع ہوگا، تعمیر کا آغاز 2032 سے پہلے متوقع نہیں اور افتتاح 2039 کے لیے منصوبہ بند ہے۔ چیک برآمد کنندگان کے لیے یہ سرنگ مارکیٹ تک رسائی میں نمایاں تبدیلی کا وعدہ کرتی ہے: وقت پر پہنچنے والے اجزاء کے لیے ایک ہی دن میں واپسی کی ٹرپ سڑک سے ریل پر منتقل ہو سکتی ہے، جس سے ڈی8 موٹروے پر ٹرکوں کی بھیڑ کم ہوگی اور کاربن کے اخراج میں کمی آئے گی۔ وہ کثیر القومی کمپنیاں جو پہلے ہی پراگ اور جرمن پلانٹس کے درمیان شٹل ٹرینیں چلا رہی ہیں، کہتی ہیں کہ ہر سفر سے 90 منٹ کی بچت انہیں ریل گاڑیوں کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کرنے دے گی۔ سیاحت کے شعبے کو بھی فائدہ متوقع ہے، جو دو گھنٹے کے برلن سروس شروع ہونے کے بعد سالانہ دو ملین اضافی جرمن سیاحوں کی آمد کی پیش گوئی کر رہا ہے۔ تاہم، سرحد دونوں طرف کے ناقدین بجٹ میں اضافے کا خدشہ ظاہر کرتے ہیں اور سوال اٹھاتے ہیں کہ کیا 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی مخلوط ٹریفک ڈیزائن مستقبل کے تقاضوں پر پورا اترے گی۔ ماحولیاتی گروپ بھی آئر ماؤنٹینز میں زیر زمین پانی پر اثرات کو لے کر فکرمند ہیں۔ چیک حکومت کا کہنا ہے کہ معاہدے میں حفاظتی اقدامات شامل ہیں، جن میں مشترکہ نگرانی اور کنیکٹنگ یورپ فیسلیٹی کے تحت یورپی یونین کی مالی امداد کی درخواست شامل ہے۔