ایئر چائنا نے چار سال کے وقفے کے بعد بیجنگ-پیانگ یانگ مسافر سروس دوبارہ شروع کر دی ہے۔

ایئر چائنا اس ماہ کے آخر میں شمالی کوریا کو اپنی پروازوں کے روٹ میپ میں دوبارہ شامل کرے گی، جو شمالی کوریا کی سرحدوں کے بتدریج کھلنے کی سب سے واضح ہوائی قدم ہے۔ 14 مارچ کو جاری کیے گئے شیڈول کے مطابق، اسٹار الائنس کی یہ ایئر لائن 30 مارچ سے بیجنگ کیپیٹل (PEK) اور پیانگ یانگ سونان (FNJ) کے درمیان ہفتہ وار CA 121/122 پروازیں دوبارہ شروع کرے گی، جو ہر پیر کو بوئنگ 737-800 طیارے کے ساتھ چلیں گی۔ جون میں طلب کے مطابق دو بار ماہانہ پروازوں کی کم فریکوئنسی کا منصوبہ ہے۔ یہ اعلان اس ہفتے کے شروع میں بیجنگ-پیانگ یانگ ریلوے خدمات کی محدود بحالی کے بعد آیا ہے، جو 2020 کے اوائل کے بعد پہلی بار ہے جب شمالی کوریا نے کووڈ-19 کے باعث اپنی سرحدیں بند کی تھیں۔ اگرچہ 2023 سے شمالی کوریا نے کبھی کبھار چارٹر اور انسانی ہمدردی کی پروازوں کی اجازت دی ہے، لیکن کسی غیر ملکی ایئر لائن کی طرف سے شیڈول شدہ تجارتی مسافر پرواز تقریباً چار سال سے نہیں ہوئی۔ شمالی کوریا کی اپنی ایئر کوریو نے 2023 کے آخر میں بیجنگ اور ولاڈی ووستوک کے لیے ہفتے میں دو پروازیں دوبارہ شروع کی ہیں، لیکن گنجائش کم ہی رہی ہے۔ یالو دریا کے پار چین کی کمپنیاں جو معدنیات، انفراسٹرکچر اور سیاحت کے منصوبے روک چکی ہیں، ایئر چائنا کی یہ پیش رفت پیانگ یانگ کے لیے پہلا قابل اعتماد ہوائی راستہ فراہم کرتی ہے۔ وبا سے پہلے، چین شمالی کوریا میں آنے والے 80 فیصد سے زائد زائرین کا ذریعہ تھا، جن میں زیادہ تر کاروباری مسافر، امدادی کارکن اور مخصوص سیاحتی گروپس شامل تھے۔ پابندیوں کے مطابق لین دین میں مدد دینے والے مشیر پہلے ہی زرعی کاروبار اور تعمیراتی کمپنیوں سے سوالات وصول کر رہے ہیں جو پانچ سال کی غیر موجودگی کے بعد موقع پر حالات کا جائزہ لینا چاہتے ہیں۔ تاہم، موبلٹی مینیجرز کو یاد رکھنا چاہیے کہ شمالی کوریا نے ابھی تک ویزا آن ارائیول یا 2019 میں نافذ سادہ سیاحتی گروپ کے عمل کو بحال نہیں کیا ہے۔ مسافروں کو پیانگ یانگ کی اسٹیٹ ٹورزم ایڈمنسٹریشن سے منظوری شدہ دعوت نامہ حاصل کرنا ہوگا اور بیجنگ میں سفارت خانے سے پہلے سے DPRK ویزا لینا ہوگا۔ کووڈ کے دور کے صحت کے پروٹوکولز، جن میں ویکسینیشن کا ثبوت اور مخصوص ہوٹلوں میں 24 گھنٹے قرنطینہ شامل ہے، اب بھی نافذ ہیں اور داخلے کے قواعد بغیر اطلاع کے بدل سکتے ہیں۔ خطرے کے نقطہ نظر سے، انشورنس کمپنیوں نے شمالی کوریا کو اب بھی سخت پابندیوں اور سیکیورٹی کے ماحول میں شمار کیا ہے؛ زیادہ تر کارپوریٹ سفر کی پالیسیاں اس کا احاطہ نہیں کرتیں۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے شراکت داروں کی پابندیوں کی تازہ جانچ کریں، سفر کے مقصد کو اقوام متحدہ اور امریکی برآمدی کنٹرول قوانین کے مطابق یقینی بنائیں، اور اچانک سرحد بند ہونے کی صورت میں متبادل منصوبے تیار کریں۔ تاہم، کورین جزیرہ نما کے لیے اسٹریٹجک دلچسپی رکھنے والی کمپنیوں کے لیے، چینی پرچم بردار ایئر لائن کی شیڈول شدہ پرواز کی بحالی ایک واضح اشارہ ہے کہ اس خطے کی آخری بند سرحد وسیع پیمانے پر کھلنے کی طرف بڑھ رہی ہے۔