สายการบินแอร์ไชน่าจะกลับมาให้บริการเส้นทางเกาหลีเหนืออีกครั้งในปลายเดือนนี้ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่สุดในกระบวนการเปิดพรมแดนของเกาหลีเหนืออย่างค่อยเป็นค่อยไป ตามตารางบินที่ประกาศเมื่อวันที่ 14 มีนาคม สายการบินสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์จะเริ่มให้บริการเที่ยวบิน CA 121/122 ระหว่างสนามบินปักกิ่ง (PEK) และสนามบินพยองยางซูนัน (FNJ) ทุกวันจันทร์ตั้งแต่วันที่ 30 มีนาคม โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 สำหรับเดือนมิถุนายนมีแผนลดความถี่เหลือสองครั้งต่อเดือนขึ้นอยู่กับความต้องการ การประกาศนี้เกิดขึ้นหลังจากการกลับมาให้บริการรถไฟระหว่างปักกิ่ง-พยองยางในช่วงต้นสัปดาห์ ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ต้นปี 2020 ที่เกาหลีเหนือปิดพรมแดนเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์โควิด-19 แม้ว่าเกาหลีเหนือจะอนุญาตเที่ยวบินเช่าเหมาลำและเที่ยวบินช่วยเหลือเป็นครั้งคราวตั้งแต่ปี 2023 แต่การให้บริการเที่ยวบินโดยสารประจำของสายการบินต่างประเทศยังไม่เคยมีมาเกือบสี่ปี สายการบิน Air Koryo ของเกาหลีเหนือเองก็เริ่มให้บริการเที่ยวบินสองครั้งต่อสัปดาห์ไปยังปักกิ่งและวลาดิวอสต็อกในปลายปี 2023 แต่จำนวนที่นั่งยังคงจำกัด สำหรับบริษัทจีนที่มีโครงการเหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน และการท่องเที่ยวที่หยุดชะงักข้ามแม่น้ำยาลู่ การกลับมาของแอร์ไชน่าถือเป็นช่องทางการบินที่มั่นคงและคาดการณ์ได้สู่พยองยาง ก่อนเกิดโรคระบาด จีนเป็นแหล่งนักท่องเที่ยวเข้าประเทศเกาหลีเหนือมากกว่า 80% โดยส่วนใหญ่เป็นนักธุรกิจระยะสั้น เจ้าหน้าที่ช่วยเหลือ และกลุ่มทัวร์เฉพาะกลุ่ม ที่ปรึกษาด้านการทำธุรกรรมที่สอดคล้องกับมาตรการคว่ำบาตรระบุว่าพวกเขาได้รับคำถามจากซัพพลายเออร์ธุรกิจเกษตรและบริษัทก่อสร้างที่ต้องการประเมินสถานการณ์ในพื้นที่หลังจากหายไปนานถึงห้าปี อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการด้านการเดินทางควรทราบว่าเกาหลีเหนือยังไม่เปิดให้บริการวีซ่าหน้าด่านหรือกระบวนการท่องเที่ยวกลุ่มแบบง่ายเหมือนในปี 2019 นักเดินทางต้องได้รับจดหมายเชิญที่ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งรัฐพยองยาง และขอวีซ่าเกาหลีเหนือล่วงหน้าที่สถานทูตในปักกิ่ง นอกจากนี้ ยังมีมาตรการสุขภาพในยุคโควิด เช่น การแสดงหลักฐานการฉีดวัคซีนและการกักตัว 24 ชั่วโมงในโรงแรมที่กำหนด และกฎการเข้าเมืองอาจเปลี่ยนแปลงโดยไม่แจ้งล่วงหน้า ในแง่ความเสี่ยง บริษัทประกันภัยยังจัดเกาหลีเหนือให้อยู่ในกลุ่มประเทศที่มีมาตรการคว่ำบาตรและความปลอดภัยสูง นโยบายประกันการเดินทางส่วนใหญ่จึงไม่ครอบคลุม บริษัทจึงควรตรวจสอบมาตรการคว่ำบาตรของคู่ค้าให้รอบคอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหตุผลการเดินทางสอดคล้องกับกฎระเบียบของสหประชาชาติและสหรัฐฯ และวางแผนรับมือกรณีปิดพรมแดนฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม สำหรับบริษัทที่มีความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์ในคาบสมุทรเกาหลี การกลับมาให้บริการเที่ยวบินประจำของสายการบินจีนถือเป็นสัญญาณชัดเจนว่าพรมแดนที่ปิดสุดท้ายของภูมิภาคกำลังค่อยๆ เปิดกว้างขึ้น
แหล่งที่มา: Associated Press
