برازیل طویل فاصلے کے بازاروں کو ہدف بناتی ہے کیونکہ سیاحت دوبارہ پھلنے پھولنے لگی ہے۔

برازیل کی سیاحت کی ترقیاتی ایجنسی، ایمبراٹور، نے کہا ہے کہ ملک اب علاقائی سفر سے ہٹ کر یورپ اور ایشیا کے طویل فاصلے کے منافع بخش بازاروں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، کیونکہ گزشتہ سال بین الاقوامی آمد میں 37 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ ایمبراٹور کے مارکیٹنگ ڈائریکٹر برونو ریس کے مطابق، 2025 میں برازیل میں 9.3 ملین غیر ملکی سیاح آئے، جن میں سے دو تہائی ہوائی جہاز کے ذریعے پہنچے۔ اس اضافے کی بنیادی وجہ ارجنٹینا اور چلی تھے، لیکن اب ایجنسی چین، جاپان اور یورپ کے اہم ممالک میں پوشیدہ طلب کو باقاعدہ فضائی خدمات میں تبدیل کرنا چاہتی ہے۔

ایمبراٹور کے حوالے سے سبری مارکیٹ انٹیلی جنس کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ برازیل اور چین کے درمیان سالانہ تقریباً 250,000 مسافر ایک اسٹاپ کے سفر کرتے ہیں، جو برازیل کے دروازوں سے دنیا کا سب سے بڑا غیر سروس شدہ طویل فاصلے کا بازار ہے۔ نئی پروازوں کو فروغ دینے کے لیے، انٹرنیشنل ٹورزم ایکسیلیریشن پروگرام (PATI) ایئر لائنز کو سرمایہ کاری اور مارکیٹنگ میں تعاون فراہم کر رہا ہے جو یورپ، شمالی امریکہ اور ایشیا سے خدمات شروع کرنے کو تیار ہیں۔

اسی کے ساتھ، حکومت کا "کنیکٹار" ایجنڈا ثانوی ہوائی اڈوں پر سلاٹ کوآرڈینیشن، ایئرپورٹ فیس میں چھوٹ اور کسٹمز عملے کی تیز بھرتی کو فروغ دے رہا ہے تاکہ آمد و رفت کے بہاؤ کو سائو پالو اور ریو ڈی جنیرو سے باہر پھیلایا جا سکے۔ گول لائنہ ایریاس نے جولائی سے ریو گالیاؤ سے نیو یارک کے لیے A330 پروازوں کا اعلان کیا ہے، جس کے بعد سال کے آخر تک لزبن، پیرس اور اورلینڈو کے لیے بھی پروازیں شروع ہوں گی۔



صنعتی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ طویل فاصلے کی پروازوں کی طرف یہ قدم برازیل کی کاروباری سفر کی بحالی کے لیے نہایت اہم ہے: وبا کے بعد پریمیم کیبن کی بکنگز معیشتی کلاس کی تفریحی طلب کے مقابلے میں کم رہی ہیں، جزوی طور پر نیٹ ورک کی وسعت کم ہونے کی وجہ سے۔ نئی خدمات برآمد کنندگان اور ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے بھی مددگار ثابت ہوں گی جو عروج کے موسم میں کارگو اور بزنس کلاس کی گنجائش حاصل کرنے میں مشکلات کا سامنا کرتے ہیں۔

مووبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام دو طرفہ ہے۔ اول، برازیل ممکنہ طور پر مزید ترغیبی اسکیمیں منظور کرے گا جو غیر ملکی کیریئرز کے آغاز کے اخراجات کو کم کریں گی، لہٰذا اگلے 12 ماہ میں GDS سسٹمز میں نئے شہر جوڑے نظر آ سکتے ہیں۔ دوم، ایشیا پر زور دینے سے سائو پالو کے مالیاتی ضلع اور چین یا جاپان میں سپلائی چین کے شراکت داروں کے درمیان دروازے سے دروازے تک کا وقت کم ہو سکتا ہے، جس سے خلیج یا یورپ کے ذریعے وقت ضائع کرنے والے کنکشن کی ضرورت کم ہو جائے گی۔

برازیل میں تعیناتی رکھنے والی کمپنیاں روٹ کے اعلانات پر نظر رکھیں اور اپنی سفری پالیسیوں کو خاص طور پر "سب سے کم منطقی کرایہ" کے اصولوں کو نئے طویل فاصلے کی پروازوں پر ابتدائی پروموشنل کرایوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایڈجسٹ کریں۔ جلد اپنانے سے قابلِ ذکر بچت اور بہتر نشستوں کے انتخاب کا موقع ملے گا، جو منتقل ہونے والے عملے اور آنے والی ٹیموں کے لیے مفید ہوگا۔