Cơ quan xúc tiến du lịch Brazil, Embratur, cho biết nước này đang chuyển hướng tập trung từ thị trường khu vực sang các thị trường dài hạn có giá trị cao ở châu Âu và châu Á sau khi ghi nhận mức tăng 37% về lượng khách quốc tế đến trong năm ngoái. Theo dữ liệu do giám đốc marketing Embratur, ông Bruno Reis, chia sẻ với cổng thông tin hàng không Routes, Brazil đã đón 9,3 triệu khách nước ngoài trong năm 2025, trong đó hai phần ba đến bằng đường hàng không. Sự tăng trưởng này chủ yếu nhờ vào Argentina và Chile, nhưng hiện tại cơ quan này muốn khai thác nhu cầu tiềm năng mạnh mẽ từ Trung Quốc, Nhật Bản và các quốc gia châu Âu chủ chốt để phát triển các chuyến bay định kỳ. Số liệu từ Sabre Market Intelligence được Embratur trích dẫn cho thấy gần 250.000 hành khách mỗi năm di chuyển giữa Brazil và Trung Quốc qua các hành trình một điểm dừng, biến đây thành thị trường dài hạn chưa được khai thác lớn nhất từ các cửa ngõ Brazil. Để thúc đẩy các tuyến bay mới, Chương trình Tăng tốc Du lịch Quốc tế (PATI) đang cung cấp hỗ trợ đầu tư chung và marketing cho các hãng hàng không sẵn sàng khai thác dịch vụ từ châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á. Song song với PATI, chương trình “Conectar” của chính phủ đang đẩy nhanh việc điều phối slot, giảm phí sân bay và tăng cường nhân sự hải quan tại các sân bay phụ nhằm phân tán dòng khách đến ngoài São Paulo và Rio de Janeiro. Hãng hàng không GOL Linhas Aéreas đã công bố các chuyến bay A330 từ Rio Galeão đến New York bắt đầu từ tháng 7, với các tuyến đến Lisbon, Paris và Orlando dự kiến khai thác vào cuối năm. Các chuyên gia trong ngành nhận định việc mở rộng các tuyến bay dài là yếu tố then chốt cho sự phục hồi du lịch doanh nghiệp của Brazil: đặt chỗ hạng thương gia vẫn chưa theo kịp nhu cầu du lịch hạng phổ thông kể từ đại dịch, một phần do mạng lưới bay thu hẹp. Các dịch vụ mới cũng sẽ hỗ trợ các nhà xuất khẩu và tập đoàn đa quốc gia gặp khó khăn trong việc đảm bảo chỗ vận chuyển hàng hóa và hạng thương gia vào mùa cao điểm. Đối với các nhà quản lý di chuyển, thông điệp là hai chiều. Thứ nhất, Brazil có khả năng sẽ phê duyệt thêm các chính sách ưu đãi giảm chi phí khởi đầu cho các hãng hàng không nước ngoài, vì vậy hãy chuẩn bị đón nhận các cặp thành phố mới xuất hiện trên hệ thống GDS trong 12 tháng tới. Thứ hai, việc tập trung vào châu Á có thể rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa đến cửa cho các lãnh đạo di chuyển giữa khu tài chính São Paulo và các đối tác chuỗi cung ứng ở Trung Quốc hoặc Nhật Bản, giảm bớt nhu cầu kết nối mất nhiều thời gian qua vùng Vịnh hoặc châu Âu. Các công ty có nhân sự làm việc tại Brazil nên theo dõi các thông báo về tuyến bay mới và điều chỉnh chính sách đi lại — đặc biệt là các quy định về “giá vé hợp lý thấp nhất” — để tận dụng các mức giá khuyến mãi giới thiệu trên các chuyến bay dài mới. Việc áp dụng sớm có thể mang lại tiết kiệm đáng kể và lựa chọn chỗ ngồi tốt hơn cho nhân viên chuyển công tác và các đoàn công tác đến thăm.
Nguồn: Aviation Week Network
