巴西瞄准长途旅游市场，旅游业强劲复苏

巴西旅游推广机构Embratur表示，继去年国际游客数量激增37%后，巴西正将重点从区域客流转向欧洲和亚洲的高收益长途市场。Embratur市场总监布鲁诺·雷斯向航空门户Routes分享的数据显示，2025年巴西接待了930万外国游客，其中三分之二通过航空抵达。此次增长主要由阿根廷和智利推动，但该机构现希望将中国、日本及欧洲主要国家的强劲潜在需求转化为定期航班服务。

Embratur引用的Sabre市场情报数据显示，巴西与中国之间每年有近25万乘客通过一站式行程往返，使其成为巴西航点中全球最大的未开通长途市场。为刺激新航线，国际旅游加速计划（PATI）向愿意开通欧洲、北美和亚洲航线的航空公司提供共投和市场支持。

与此同时，政府的“连接”议程加快了时隙协调、机场费用折扣及二线机场海关人员配备，旨在将入境客流分散到圣保罗和里约热内卢以外的地区。GOL航空已宣布7月起开通里约加利昂至纽约的A330航班，年底前将陆续开通里斯本、巴黎和奥兰多航线。



业内分析人士指出，向长途航线转型对巴西企业差旅复苏至关重要：自疫情以来，商务舱预订一直落后于经济舱休闲需求，部分原因是航线网络缩减。新航线也将助力出口商和跨国公司在旺季获得货运和商务舱运力。

对企业出行管理者而言，信息有两点：首先，巴西可能会批准更多激励计划，降低外国航空公司开航成本，预计未来12个月内全球分销系统（GDS）将出现更多新航线；其次，重点发展亚洲航线将缩短圣保罗金融区与中国、日本供应链合作伙伴之间的门到门时间，减少通过海湾或欧洲的繁琐中转。

在巴西有派遣员工的企业应密切关注航线发布，调整差旅政策，尤其是“最低合理票价”规则，以便抓住新开长途航班的促销票价。提前采用新航线可带来显著节省，并为调派员工和来访团队提供更优座位选择。