ٹورنٹو پیئرسن نے صلاحیت میں ایک تہائی اضافے کے لیے 3 ارب کینیڈین ڈالر کی توسیع کا آغاز کیا

ٹورنٹو پیئرسن انٹرنیشنل ایئرپورٹ—جو ملک کا سب سے مصروف مسافروں اور ہوائی مال برداری کا مرکز ہے—نے CA$3 ارب کے ایک وسیع سرمایہ کاری پروگرام "پیئرسن LIFT" (طویل مدتی سہولیات اور ٹرمینلز میں سرمایہ کاری) کے پہلے مرحلے کا آغاز کر دیا ہے۔ یہ سات سالہ منصوبہ، جو 11 مئی 2026 کو ٹورنٹو میں اعلان کیا گیا، رن ویز کی بحالی، ایک تیز رفتار متوازی ٹیکسی وے کی تعمیر، 30 کلومیٹر سے زائد بیگیج بیلٹس کی مرمت اور 20,000 اسمارٹ ایل ای ڈی ایئر فیلڈ لائٹس کی تنصیب پر مشتمل ہے۔ یہ پیئرسن میں 2004 میں ٹرمینل 1 کے افتتاح کے بعد سب سے بڑا انفراسٹرکچر منصوبہ ہے۔ 2025 میں پیئرسن نے 47 ملین مسافروں کی خدمت کی؛ گریٹر ٹورنٹو ایئرپورٹس اتھارٹی (GTAA) کا ماننا ہے کہ یہ اپ گریڈز 2030 کی دہائی کے اوائل تک سالانہ مسافروں کی تعداد کو تقریباً 65 ملین تک بڑھا دیں گے، جو تقریباً 35 فیصد اضافہ ہے۔ چیف ایگزیکٹو ڈیبورا فلنٹ نے صحافیوں کو بتایا کہ زیادہ صلاحیت کینیڈا کے لیے شمالی امریکہ میں عالمی کاروباری سفر، مال برداری اور غیر ملکی سرمایہ کاری کے دروازے کے طور پر مسابقتی رہنے کے لیے انتہائی اہم ہے۔ کینیڈین مارکیٹوں کے لیے تقریباً 45 فیصد ہوائی مال برداری پہلے ہی پیئرسن کے لاجسٹکس زون سے گزرتی ہے۔ ابتدائی سرمایہ کاری زیادہ تر ہوائی جانب کی کارکردگی پر مرکوز ہے: اضافی ریموٹ اسٹینڈز اور نیا ٹیکسی وے اوسط ہوائی جہاز کے ٹیکسی ان/آؤٹ اوقات کو چار منٹ تک کم کرنے کی توقع ہے، جس سے وقت پر پرواز کی کارکردگی بہتر ہوگی اور مصروف اوقات میں رن وے کے قیمتی سلاٹس مزید پروازوں کے لیے دستیاب ہوں گے۔ پس پردہ، ایئرپورٹ ٹرمینلز 1 اور 3 میں پرانے بیگیج کیروسلز کو تبدیل کرے گا، جس سے روزانہ چوٹی کے اوقات میں 100,000 بیگز کی چھانٹی کی صلاحیت بڑھے گی—جو کہ کارپوریٹ مسافروں کے لیے گھریلو سے بین الاقوامی کنکشنز کے لیے نہایت اہم ہے۔ مسافروں کے لیے، پروگرام اپ گریڈ شدہ سیکیورٹی چیک پوائنٹس، تجارتی علاقوں کی توسیع اور گیٹ سیٹنگ میں مزید پاور آؤٹ لیٹس کا وعدہ کرتا ہے۔ GTAA پائیداری کے عناصر کو بھی شامل کر رہا ہے: زمینی ہینڈلنگ آلات کے لیے الیکٹرک وہیکل چارجرز، رن وے کی مرمت کے لیے کم آلودگی والے اسفالٹ اور ایسے سینسرز جو جب اسٹینڈ خالی ہوں تو ایپرن کی روشنی کو مدھم کر دیتے ہیں۔ پہلے مرحلے کے دوران کوئی نیا مسافر سہولت فیس نہیں لگائی جائے گی، لیکن اتھارٹی نے اشارہ دیا ہے کہ اگر مستقبل میں ٹرمینل کی توسیع کی گئی تو صارفین سے فیس لینے پر غور کیا جا سکتا ہے۔ کاروباری موبلٹی مینیجرز کو اگلے پانچ سالوں میں جاری تعمیراتی زونز کے لیے منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔ اگرچہ GTAA زیادہ تر رن وے کے کام رات کے وقت کرے گا، بیگیج سسٹم کی بندش اور عارضی گیٹ تبدیلیاں ناگزیر ہیں۔ وقت کی حساس مال برداری کرنے والی ٹریول ٹیموں کو پیئرسن کے کارگو ویسٹ علاقے میں NOTAMs اور GTAA کے بلیٹن پر نظر رکھنی چاہیے، کیونکہ مخصوص ہوائی جہاز پارکنگ پوزیشنز وقتاً فوقتاً پکی سڑک کے کام کے لیے بند کی جائیں گی۔