De prefectuur van Verona en brancheorganisatie CNA FITA waarschuwen transportbedrijven voor strenge, eendaagse beperkingen op de Brennercorridor—de belangrijkste noord-zuid vrachtverbinding van Italië—op zaterdag 30 mei 2026. Deze maatregelen volgen op een protest in Tirol, Oostenrijk, waardoor zowel de A13 snelweg als de B182 federale weg vanaf 09:00 uur worden afgesloten. Vanaf 07:00 uur worden vrachtwagens boven de 7,5 ton die noordwaarts rijden omgeleid vanaf de Italiaanse A22 bij Vipiteno en geparkeerd op het Sadobre-truckterminal totdat de capaciteit vol is; volgende voertuigen moeten omkeren en zuidwaarts rijden. Vanaf 10:30 uur geldt het verbod voor alle voertuigklassen, met een volledige noordwaartse afsluiting van de Brennerpas. Het verkeer richting het zuiden blijft mogelijk, maar de autoriteiten waarschuwen dat de afsluitingen verder zuidwaarts kunnen worden verplaatst als er opstoppingen ontstaan.
![Brennercorridor: Italië waarschuwt voor zware verkeersbeperkingen op 30 mei]()
De timing is problematisch: 30 mei valt tussen de Pinksteruittocht en het lange weekend rond 2 juni, de Italiaanse Dag van de Republiek, periodes waarin de wegen al zwaar belast zijn. Logistieke experts schatten dat 40% van het wegvervoer tussen Italië en Duitsland via de Brenner verloopt; een volledige dagafsluiting kan tot 3.000 extra vrachtwagens op alternatieve routes via Tarvisio leiden, wat 180 km extra rijafstand en minstens €150 aan tol- en brandstofkosten per rit betekent. Exportgerichte fabrikanten in Lombardije en Emilia-Romagna worden daarom dringend geadviseerd hun just-in-time leveringen te herplannen of hun ladingen via het spoor te vervoeren. Spoorvervoer door de Brennerbasistunnel zit al bijna vol, maar Trenitalia Cargo meldt dat er nog beperkte ruimte is voor laat geboekte bloktreinen.
CNA raadt bedrijven aan hun klanten te informeren over mogelijke vertragingen en de website van Autobrennero en het Telegram-kanaal te volgen voor live updates. UNATRAS, dat net zijn eigen vrachtwagenstaking heeft opgeschort na het veiligstellen van een brandstofsteunpakket van €300 miljoen, noemt het protest in Tirol “een externe schok die aantoont waarom langdurige structurele hervormingen van het Alpenvervoer noodzakelijk zijn.”
De timing is problematisch: 30 mei valt tussen de Pinksteruittocht en het lange weekend rond 2 juni, de Italiaanse Dag van de Republiek, periodes waarin de wegen al zwaar belast zijn. Logistieke experts schatten dat 40% van het wegvervoer tussen Italië en Duitsland via de Brenner verloopt; een volledige dagafsluiting kan tot 3.000 extra vrachtwagens op alternatieve routes via Tarvisio leiden, wat 180 km extra rijafstand en minstens €150 aan tol- en brandstofkosten per rit betekent. Exportgerichte fabrikanten in Lombardije en Emilia-Romagna worden daarom dringend geadviseerd hun just-in-time leveringen te herplannen of hun ladingen via het spoor te vervoeren. Spoorvervoer door de Brennerbasistunnel zit al bijna vol, maar Trenitalia Cargo meldt dat er nog beperkte ruimte is voor laat geboekte bloktreinen.
CNA raadt bedrijven aan hun klanten te informeren over mogelijke vertragingen en de website van Autobrennero en het Telegram-kanaal te volgen voor live updates. UNATRAS, dat net zijn eigen vrachtwagenstaking heeft opgeschort na het veiligstellen van een brandstofsteunpakket van €300 miljoen, noemt het protest in Tirol “een externe schok die aantoont waarom langdurige structurele hervormingen van het Alpenvervoer noodzakelijk zijn.”
Bron: CNA Modena
