
维罗纳省政府和行业组织CNA FITA提醒运输运营商,2026年5月30日星期六,布伦纳走廊——意大利南北主要货运通道——将实施严厉的一天交通限制。此次管控源于奥地利蒂罗尔地区的抗议活动,届时A13高速公路和B182联邦公路将从上午9点起关闭。当天早上7点起,所有超过7.5吨的重型货车北行车辆将被引导从意大利A22高速公路的维皮泰诺出口驶出,停放在萨多布雷货车终端,直到容量满载;之后到达的车辆必须调头南行。上午10点30分,禁令扩大至所有车辆类别,布伦纳山口将全面封闭北行通道。南行交通仍然开放,但当局警告若出现排队,出口管制点可能会向南移至更远位置。
这一时间安排尤为棘手:5月30日正值五旬节假期返程与意大利6月2日共和国日长周末之间,这两个时期本已使道路负荷紧张。物流分析师估计,约40%的意德公路货运通过布伦纳走廊;全天封闭可能导致额外3000辆卡车转道经塔尔维西奥,增加180公里路程,每趟至少多花费150欧元的通行费和燃油费。因此,专注出口的伦巴第和艾米利亚-罗马涅制造商被敦促调整准时交货计划,或改走铁路运输。布伦纳基底隧道的铁路货运时隙已接近饱和,但意大利国家铁路货运部门Trenitalia Cargo表示,仍有少量空间可供临时预订的整列货运列车使用。
CNA建议企业提前告知客户可能的延误,并密切关注Autobrennero官网及Telegram频道的实时更新。刚刚因获得3亿欧元燃油补贴而暂停卡车罢工的UNATRAS,将蒂罗尔抗议称为“一次外部冲击,凸显了阿尔卑斯山运输长期结构性改革的必要性”。
这一时间安排尤为棘手:5月30日正值五旬节假期返程与意大利6月2日共和国日长周末之间,这两个时期本已使道路负荷紧张。物流分析师估计,约40%的意德公路货运通过布伦纳走廊;全天封闭可能导致额外3000辆卡车转道经塔尔维西奥,增加180公里路程,每趟至少多花费150欧元的通行费和燃油费。因此,专注出口的伦巴第和艾米利亚-罗马涅制造商被敦促调整准时交货计划,或改走铁路运输。布伦纳基底隧道的铁路货运时隙已接近饱和,但意大利国家铁路货运部门Trenitalia Cargo表示,仍有少量空间可供临时预订的整列货运列车使用。
CNA建议企业提前告知客户可能的延误,并密切关注Autobrennero官网及Telegram频道的实时更新。刚刚因获得3亿欧元燃油补贴而暂停卡车罢工的UNATRAS,将蒂罗尔抗议称为“一次外部冲击,凸显了阿尔卑斯山运输长期结构性改革的必要性”。
来源: CNA Modena