ملک گیر ریلوے ہڑتال نے اطالوی ٹرینوں اور ہوائی اڈوں کے رابطے مفلوج کر دیے، مسافروں کو متبادل راستے اختیار کرنے پر مجبور کر دیا۔

اٹلی میں ریلوے خدمات 11 جون کی صبح 3 بجے سے 12 جون کی صبح 2 بجے تک مکمل طور پر بند رہیں، کیونکہ بنیادی یونینز Cub Trasporti اور SGB نے آخری لمحے میں بڑی فیڈریشنز کی طرف سے قبول شدہ معاہدے میں شامل ہونے سے انکار کر دیا۔ 23 گھنٹے کی ہڑتال نے Trenitalia، Italo، Trenord اور علاقائی ذیلی کمپنیوں کو متاثر کیا، جس کی وجہ سے سینکڑوں انٹر سٹی اور Frecciarossa کی روانگی منسوخ ہو گئیں اور روم-فیومچینو ایئرپورٹ اور ٹرمینی اسٹیشن کے درمیان Leonardo Express کنکشنز منقطع ہو گئے۔

اگرچہ اطالوی قانون آپریٹرز کو پابند کرتا ہے کہ وہ مصروف اوقات (صبح 6 سے 9 بجے اور شام 6 سے 9 بجے) کے دوران کم از کم خدمات فراہم کریں، لیکن کئی طویل فاصلے کی ٹرینیں مکمل طور پر شیڈول سے ہٹا دی گئیں، جبکہ دیگر کی جگہ بسیں چلائی گئیں، جس سے کاروباری مسافروں کے لیے جن کے فلائٹ کنکشنز سخت تھے، سفر کئی گھنٹے طویل ہو گیا۔

ریلوے انفراسٹرکچر کمپنی RFI نے حقیقی وقت میں انتباہ جاری کیے کہ اسٹاک اور عملے کی دوبارہ تعیناتی کی وجہ سے جمعہ کی صبح بھی تاخیر جاری رہ سکتی ہے۔ یہ ہڑتال نئے قومی اجتماعی معاہدے پر مذاکرات میں تازہ تنازعہ ہے۔ یونینز حکومت پر الزام لگاتی ہیں کہ وہ عوامی ٹینڈرز کو متعدد حصوں میں تقسیم کر رہی ہے، جس سے کارکنوں کے تحفظ اور حفاظتی معیارات کمزور ہو رہے ہیں۔ نائب وزیر ٹرانسپورٹ Edoardo Rixi نے ہنگامی اجلاس میں ٹینڈر ماڈل پر نظرثانی کی گنجائش ظاہر کی، لیکن احتجاج کو روکنے میں ناکام رہے۔

کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے عملے کو اسی دن کی اندرون ملک پروازوں پر منتقل کر دیا اور فیومچینو اور مالپینسا کے لیے ٹیکسیوں کو مشترکہ استعمال کیا، لیکن گنجائش محدود تھی اور اہم راستوں پر کرایے 45 فیصد تک بڑھ گئے، جیسا کہ اطالوی GBTA چیپٹر کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے۔ Trenitalia نے دوبارہ کہا کہ استعمال نہ ہونے والے ٹکٹ مکمل رقم کی واپسی یا اگلے ہفتے کے اندر دوبارہ بک کیے جا سکتے ہیں، لیکن کئی چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری مسافر اس الیکٹرانک طریقہ کار سے ناواقف تھے اور اسٹیشن کے کاؤنٹرز پر قطار میں کھڑے رہے۔

آگے دیکھتے ہوئے، اگر مذاکرات ناکام رہے تو 27 جون اور 15 جولائی کو مزید 24 گھنٹے کی ریلوے ہڑتالیں متوقع ہیں۔ شمالی صنعتی مراکز میں گردش کرنے والے ملازمین یا وقت حساس مال رکھنے والی کمپنیاں متبادل سڑک یا ہوائی راستے کا منصوبہ بنائیں اور سپلائرز کے معاہدوں میں فورس میجر شقیں شامل کریں۔