Landesweiter Bahnstreik legt italienische Züge und Flughafenverbindungen lahm – Reisende müssen Umwege in Kauf nehmen

Der Bahnverkehr in ganz Italien kam zwischen dem 11. Juni um 03:00 Uhr und dem 12. Juni um 02:00 Uhr zum Erliegen, nachdem die Basisgewerkschaften Cub Trasporti und SGB sich weigerten, einem kurzfristig vereinbarten Waffenstillstand beizutreten, den die größeren Verbände akzeptiert hatten. Der 23-stündige Streik traf Trenitalia, Italo, Trenord und regionale Tochtergesellschaften, wodurch Hunderte von Intercity- und Frecciarossa-Verbindungen ausfielen und die Leonardo-Express-Verbindungen zwischen dem Flughafen Rom-Fiumicino und dem Bahnhof Termini unterbrochen wurden.

Obwohl das italienische Gesetz die Betreiber verpflichtet, während der Hauptverkehrszeiten (06:00–09:00 und 18:00–21:00 Uhr) Mindestverbindungen sicherzustellen, wurden viele Fernzüge komplett gestrichen, während andere durch Busse ersetzt wurden – was für Geschäftsreisende mit engen Fluganschlüssen zu mehrstündigen Verzögerungen führte. RFI, das Eisenbahninfrastrukturunternehmen, gab Echtzeitwarnungen heraus und wies darauf hin, dass sich die verbleibenden Verspätungen bis Freitagmorgen fortsetzen könnten, da Wagenmaterial und Personal neu verteilt werden.

Der Streik ist der jüngste Höhepunkt in den Verhandlungen über einen neuen nationalen Tarifvertrag. Die Gewerkschaften werfen der Regierung vor, öffentliche Ausschreibungen in mehrere Lose aufzuteilen, was ihrer Meinung nach den Arbeitnehmerschutz und die Sicherheitsstandards schwächt. Der stellvertretende Verkehrsminister Edoardo Rixi signalisierte bei einem Krisentreffen Bereitschaft, das Ausschreibungsmodell zu überdenken, konnte den Protest jedoch nicht verhindern.

Firmenreiseleiter reagierten, indem sie Mitarbeiter auf Inlandsflüge am selben Tag umbuchten und Taxis zu den Flughäfen Fiumicino und Malpensa gemeinsam nutzten. Die Kapazitäten waren jedoch knapp, und die Preise stiegen auf wichtigen Strecken laut Daten des italienischen GBTA-Kapitels um bis zu 45 %. Trenitalia betonte, dass ungenutzte Tickets vollständig erstattet oder innerhalb der nächsten Woche umgebucht werden können, doch viele KMU-Reisende waren mit dem elektronischen Verfahren nicht vertraut und standen stattdessen an den Schaltern an.

Für die Zukunft sind weitere 24-stündige Bahnstreiks für den 27. Juni und 15. Juli geplant, falls die Verhandlungen scheitern. Unternehmen mit rotierenden Mitarbeitern oder zeitkritischer Fracht in den nördlichen Industriezentren sollten daher alternative Straßen- oder Luftverkehrsoptionen prüfen und höhere Gewalt-Klauseln in Lieferverträge aufnehmen.