Landelijke Spoorstaking Verlamt Italiaanse Treinen en Vliegveldverbindingen, Reizigers Moeten Omwegen Maken

Het treinverkeer in heel Italië lag stil tussen 03:00 op 11 juni en 02:00 op 12 juni, nadat de basisvakbonden Cub Trasporti en SGB weigerden deel te nemen aan een last-minute wapenstilstand die door de grotere federaties was geaccepteerd. De 23 uur durende staking trof Trenitalia, Italo, Trenord en regionale dochterondernemingen, waardoor honderden Intercity- en Frecciarossa-ritten werden geannuleerd en de Leonardo Express-verbindingen tussen luchthaven Rome-Fiumicino en station Termini werden verbroken.

Hoewel de Italiaanse wet operators verplicht om tijdens de spitsuren (06:00-09:00 en 18:00-21:00) minimale diensten te garanderen, werden veel langeafstandstreinen simpelweg geschrapt en vervangen door bussen, wat voor zakenreizigers met strakke aansluitingen tot meeruur durende reizen leidde. RFI, het spoorinfrastructuurbedrijf, gaf realtime waarschuwingen af dat de resterende vertragingen mogelijk tot vrijdagochtend zouden aanhouden vanwege het herpositioneren van materieel en personeel.

De staking is het nieuwste hoogtepunt in de onderhandelingen over een nieuwe nationale cao. Vakbonden beschuldigen de overheid ervan openbare aanbestedingen op te splitsen in meerdere percelen, wat volgens hen de bescherming van werknemers en veiligheidsnormen verzwakt. Adjunct-minister van Transport Edoardo Rixi toonde zich tijdens een spoedvergadering bereid het aanbestedingsmodel te herzien, maar kon de protesten niet voorkomen.

Zakelijke reismanagers schakelden over op binnenlandse vluchten op dezelfde dag en deelden taxi’s naar Fiumicino en Malpensa, maar de capaciteit was beperkt en de tarieven stegen op belangrijke routes met maximaal 45%, aldus gegevens van de Italiaanse GBTA-afdeling. Trenitalia benadrukte dat ongebruikte tickets volledig kunnen worden terugbetaald of binnen een week kunnen worden omgeboekt, maar veel mkb-reizigers waren niet op de hoogte van de elektronische procedure en stonden in de rij bij de loketten.

Vooruitkijkend staan er nieuwe 24-uursstakingen gepland op 27 juni en 15 juli als de onderhandelingen mislukken. Bedrijven met roterende medewerkers of tijdgevoelige lading in noordelijke industriële centra doen er daarom goed aan alternatieve weg- of luchtopties te plannen en overmachtsclausules in hun leverancierscontracten op te nemen.