آسٹریا نے یورپی یونین کے نئے ہوائی مسافروں کے حقوق کے ضابطے کی حمایت روک دی، مسافروں کے لیے کمزور تحفظات کا حوالہ دیتے ہوئے۔

آسٹریا کے وزارتِ سماجی امور اور صارفین کے تحفظ نے اتوار، 14 جون کو تصدیق کی کہ ویانا برسلز میں طے پانے والے یورپی یونین کے ضابطہ 261/2004 کی نظرثانی پر سیاسی سمجھوتے کی حمایت نہیں کرے گا، جو ہوائی مسافروں کے حقوق سے متعلق ہے۔ جمعہ کی دیر رات طے پانے والے مسودے میں تاخیر کی صورت میں بنیادی معاوضے کی حد (250 سے 600 یورو) برقرار رکھی گئی ہے، لیکن ایئر لائنز کے جواب دینے کے اوقات میں توسیع اور خود سے دوبارہ بکنگ کی حد بندی شامل کی گئی ہے۔ آسٹریائی حکام خبردار کرتے ہیں کہ یہ متن صارفین کے تحفظات کو کمزور کرنے والا ہے اور مسافروں کے دعوے منوانا مشکل بنا دے گا۔ اہم خدشات میں یہ نیا تقاضا شامل ہے کہ مسافر اپنی متبادل سفری انتظامات کرنے سے پہلے تین گھنٹے تک انتظار کریں، جس کے بعد معاوضہ اصل ٹکٹ کی قیمت کے 400 فیصد تک محدود ہو جائے گا۔ وزارت نے معاوضے کے دعووں کے لیے نو ماہ کی مدتِ محدودیت پر بھی تنقید کی ہے، جو آسٹریائی سول قانون کے تحت تین سال ہے، اور عدالت جانے سے پہلے لازمی تنازعہ حل کرنے کے مرحلے کے تعارف پر بھی اعتراض کیا ہے، جو مقدمات کو طول دے سکتا ہے۔ دوسری طرف، کم لاگت اور نیٹ ورک کیریئرز نے اس معاہدے کا خیرمقدم کیا ہے، کہہ کر کہ یہ مقدمات کی تعداد کم کرے گا اور فضائی ٹریفک کنٹرول کی ہڑتالوں اور شدید موسم جیسے عملی حقائق کے مطابق قواعد کو ہم آہنگ کرے گا۔ اگر آسٹریا کونسل میں اس پیکج کے خلاف ووٹ دیتا ہے تو اسے بلاکنگ مائنارٹی بنانے کے لیے اتحادیوں کی ضرورت ہوگی؛ ورنہ یہ ضابطہ کوالیفائیڈ اکثریت سے منظور ہو کر 2028 میں براہِ راست نافذ العمل ہو جائے گا۔ کارپوریٹ سفر کے منتظمین کے لیے کمزور حقوق کا مطلب زیادہ ذمہ داری کے اخراجات ہو سکتا ہے: مسافروں کو بروقت راستہ بدلنے کے لیے اضافی انشورنس یا ایجنسی کی مدد درکار ہو سکتی ہے۔ 2027-2029 کے لیے ایئر لائن کارپوریٹ معاہدے کرنے والی کمپنیاں حتمی متن پر نظر رکھیں اور موجودہ زیادہ فراخدل EU-261 وقت کی حدوں کی نقل کرنے والے معاہداتی سروس لیول ایگریمنٹس شامل کرنے پر غور کریں۔ سفر کی ٹیکنالوجی فراہم کرنے والے بھی موقع دیکھتے ہیں: ہینڈ بیگیج فیس اور سیٹ سلیکشن چارجز کی واضح ڈیجیٹل وضاحت بکنگ ٹولز میں شامل کی جا سکتی ہے—یہ آسٹریائی کمپنیوں کے لیے خوشخبری ہے جو کثیر مرحلہ سفر کے دوران مختلف اضافی فیس کے ڈیٹا سے نمٹنے میں مشکلات کا سامنا کرتی ہیں۔ تاہم، آسٹریائی بزنس ٹریول ایسوسی ایشن (ABTA) جیسے صنعتی گروپ خبردار کرتے ہیں کہ کمزور معاوضے کے قواعد ایئر لائنز کی تاخیر روکنے کی مالی ترغیب کو کم کر سکتے ہیں، جس سے معیشت کو براہِ راست پیداوار میں کمی کی صورت میں بالواسطہ نقصان ہو سکتا ہے۔ اگلے مراحل: متن اب قانونی و لسانی جائزے سے گزرے گا، اور جولائی میں متوقع حتمی کونسل ووٹ ہوگا۔ اگر آسٹریا اس اقدام کو روکنے میں ناکام رہتا ہے تو وزارت کم از کم قومی سطح پر مضبوط نفاذ کے فریم ورک کے لیے زور دے گی، جس میں ایک ون اسٹاپ کلیمز پورٹل اور ویانا، سالزبرگ اور انسبرک ہوائی اڈوں پر کام کرنے والی ایئر لائنز کے فعال آڈٹس شامل ہوں گے۔