奥地利社会事务与消费者保护部于6月14日星期日确认，维也纳将不会支持在布鲁塞尔达成的关于修订欧盟261/2004号条例的政治妥协案，该条例涉及航空旅客权益保护。经过多年僵局后，周五晚间达成的草案维持了延误赔偿的基本标准（250至600欧元），但延长了航空公司的响应时间，并对自行改签的行程设定了上限。奥地利官员警告称，该文本实际上是“降低标准”，将削弱消费者保护，使旅客维权更加困难。
![奥地利将暂停支持欧盟新航空旅客权益法规，理由是旅客保护力度减弱]()
此外，想要了解签证、文件要求或新兴欧盟出行规则的旅客，可以访问VisaHQ的奥地利门户网站（https://www.visahq.com/austria/）。该平台简化签证申请流程，监控包括欧盟261条例修订在内的法规变化，并推送实时提醒，为休闲旅客和企业差旅管理者提供额外的合规和责任保障支持。
主要担忧包括新规定要求旅客在自行安排替代交通前必须等待最长三小时，之后赔偿金额限制为原票价的400%。该部还批评赔偿申诉的诉讼时效仅为九个月，而奥地利民法规定为三年；此外，引入强制争议解决程序，可能延长诉讼周期。与此同时，低成本航空和网络航空公司欢迎该协议，称其将减少诉讼，且规则更贴合空中交通管制罢工和极端天气等运营现实。如果奥地利在理事会投票中反对该方案，将需要联合盟友形成阻挠少数派，否则该条例将以合格多数通过，并于2028年直接生效。对于企业差旅管理者而言，权利缩水可能意味着更高的责任保障成本：旅客可能需要额外保险或代理支持以确保及时改签。2027至2029年航空公司企业协议谈判中，应密切关注最终文本，并考虑加入复制现行欧盟261条例更宽松时限的合同服务水平协议。旅游科技供应商也看到了机遇：关于手提行李费和选座费的数字透明披露要求将可嵌入预订工具，这对在多段行程中处理零散附加费数据困难的奥地利企业来说是好消息。然而，奥地利商务差旅协会（ABTA）等行业组织警告，赔偿规则弱化可能削弱航空公司防止延误的经济动力，间接增加经济因生产力损失而产生的成本。下一步，文本将进行法律语言审查，预计7月进行最终理事会投票。如果奥地利未能阻止该措施，相关部门表示将至少推动在国家层面建立强有力的执行框架，包括一站式索赔门户和对维也纳、萨尔茨堡及因斯布鲁克机场航空公司的主动审计。
此外，想要了解签证、文件要求或新兴欧盟出行规则的旅客，可以访问VisaHQ的奥地利门户网站（https://www.visahq.com/austria/）。该平台简化签证申请流程，监控包括欧盟261条例修订在内的法规变化，并推送实时提醒，为休闲旅客和企业差旅管理者提供额外的合规和责任保障支持。
主要担忧包括新规定要求旅客在自行安排替代交通前必须等待最长三小时，之后赔偿金额限制为原票价的400%。该部还批评赔偿申诉的诉讼时效仅为九个月，而奥地利民法规定为三年；此外，引入强制争议解决程序，可能延长诉讼周期。与此同时，低成本航空和网络航空公司欢迎该协议，称其将减少诉讼，且规则更贴合空中交通管制罢工和极端天气等运营现实。如果奥地利在理事会投票中反对该方案，将需要联合盟友形成阻挠少数派，否则该条例将以合格多数通过，并于2028年直接生效。对于企业差旅管理者而言，权利缩水可能意味着更高的责任保障成本：旅客可能需要额外保险或代理支持以确保及时改签。2027至2029年航空公司企业协议谈判中，应密切关注最终文本，并考虑加入复制现行欧盟261条例更宽松时限的合同服务水平协议。旅游科技供应商也看到了机遇：关于手提行李费和选座费的数字透明披露要求将可嵌入预订工具，这对在多段行程中处理零散附加费数据困难的奥地利企业来说是好消息。然而，奥地利商务差旅协会（ABTA）等行业组织警告，赔偿规则弱化可能削弱航空公司防止延误的经济动力，间接增加经济因生产力损失而产生的成本。下一步，文本将进行法律语言审查，预计7月进行最终理事会投票。如果奥地利未能阻止该措施，相关部门表示将至少推动在国家层面建立强有力的执行框架，包括一站式索赔门户和对维也纳、萨尔茨堡及因斯布鲁克机场航空公司的主动审计。
