صرف دو ہفتے باقی ہیں جب کینیڈا-امریکہ-میکسیکو معاہدہ (CUSMA) کی 1 جولائی کی نظرثانی کی آخری تاریخ آتی ہے، اوٹاوا اور میکسیکو سٹی نے واشنگٹن کو باضابطہ طور پر اطلاع دی ہے کہ وہ اس معاہدے کو مکمل 16 سال کے لیے بڑھانا چاہتے ہیں، جس سے اس کی میعاد 2042 تک بڑھ جائے گی۔ امریکہ نے ابھی تک اس بات کا اشارہ نہیں دیا کہ وہ اس پر دستخط کرے گا یا نہیں—صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے حال ہی میں صحافیوں کو بتایا کہ وہ "تجدید کے خواہاں نہیں ہیں"، جس سے قیاس آرائیاں بڑھ گئی ہیں کہ وائٹ ہاؤس مکمل تجدید کی بجائے ترمیمات چاہ سکتا ہے۔ اگر کینیڈا ڈے تک کوئی اتفاق رائے نہ ہو، تو معاہدہ ختم نہیں ہوگا؛ بلکہ یہ 2036 تک سالانہ جائزوں کا آغاز کرے گا، جس کے بعد CUSMA ختم ہو جائے گا جب تک تینوں فریق توسیع پر متفق نہ ہوں۔ سرحد پار کام کرنے والے آجرین کے لیے یہ سیاسی صورتحال اہم ہے کیونکہ امیگریشن کے قواعد—خاص طور پر TN، L-1 اور ICT ورک پرمٹ کی آسان کیٹیگریز—تجارتی معاہدے کے لیبر موبلٹی باب میں شامل ہیں۔ تجارتی وکلاء کا کہنا ہے کہ امریکی انتظامیہ بغیر کانگریس کی منظوری کے آٹو موبائلز کے قواعد یا ڈیری کوٹاز میں سختی کر سکتی ہے، کیونکہ نفاذی قانون میں لچک موجود ہے۔ کوئی بھی تبدیلی خود بخود لیبر موبلٹی باب کو دوبارہ کھولے گی، جو ان پیشہ ور افراد کو متاثر کر سکتی ہے جو بندرگاہوں پر فوری اور متوقع داخلے پر انحصار کرتے ہیں۔ کینیڈین کاروبار اور چیمبرز آف کامرس نے کیپٹل ہل پر لابنگ بڑھا دی ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ CUSMA کی غیر یقینی صورتحال سرمایہ کاری کے فیصلوں کو متاثر کرتی ہے جو عملے اور سامان کی بلا تعطل نقل و حرکت پر منحصر ہیں۔ اس دوران، گلوبل افیئرز کینیڈا نے کارپوریٹ اسٹیک ہولڈرز کو ہدایت دی ہے کہ وہ ممکنہ منظرناموں کی تیاری کریں، جس میں TN کیٹیگریز کی ممکنہ دوبارہ مذاکرات کی صورت میں عارضی داخلے کے پرمٹ کے لیے قانونی بجٹ میں اضافہ شامل ہے۔ عملی مشورہ: ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ TN اسٹیٹس رکھنے والے ملازمین کی تعداد کا جائزہ لیں جن کی میعاد 2027 کے بعد ختم ہو رہی ہے اور متبادل ورک پرمٹ حکمت عملی (جیسے انٹرا کمپنی ٹرانسفر، CETA یا GATS) تیار کریں اگر دوبارہ مذاکرات پیشہ ورانہ کیٹیگریز کو محدود کریں۔ وہ کمپنیاں جو ترجیحی ٹریف کے تحت سامان بھیجتی ہیں، انہیں چاہیے کہ سپلائی معاہدوں میں چھ ماہ کا بفر رکھیں تاکہ ممکنہ ڈیوٹی تبدیلیوں کو برداشت کیا جا سکے۔
