Met nog maar twee weken te gaan tot de beoordelingsdeadline van 1 juli in het Canada-VS-Mexico Akkoord (CUSMA), hebben Ottawa en Mexico-Stad formeel aan Washington laten weten dat ze het verdrag willen verlengen tot een volledige looptijd van 16 jaar, waardoor de afloopdatum wordt verschoven naar 2042. De Verenigde Staten hebben nog niet aangegeven of ze hiermee akkoord gaan – president Donald Trump zei onlangs tegen journalisten dat hij “niet van plan is te verlengen,” wat speculaties aanwakkert dat het Witte Huis mogelijk wijzigingen wil doorvoeren in plaats van een eenvoudige verlenging.
Als er voor Canada Day geen consensus wordt bereikt, verdwijnt het akkoord niet; in plaats daarvan worden er jaarlijkse beoordelingen gehouden tot 2036, waarna CUSMA zou eindigen tenzij alle drie de partijen instemmen met een verlenging. Voor grensoverschrijdende werkgevers is deze politieke dans van belang omdat immigratiebepalingen – met name de vereenvoudigde TN-, L-1- en ICT-werkvergunningcategorieën – zijn opgenomen in het hoofdstuk over arbeidsmobiliteit van het handelsakkoord.
![De Tijd Tikt voor Vernieuwing van CUSMA: Canada Dringt bij VS aan op Verlenging van Vrijhandelsovereenkomst tot 2042]()
Handelsjuristen wijzen erop dat de Amerikaanse regering mogelijk probeert de oorsprongsregels voor auto’s aan te passen of de zuivelquota aan te scherpen zonder goedkeuring van het Congres, met verwijzing naar flexibiliteiten in de uitvoeringswetgeving. Elke heropening zou automatisch ook het hoofdstuk over arbeidsmobiliteit heropenen, wat gevolgen kan hebben voor professionals die afhankelijk zijn van voorspelbare, directe toegang bij grensovergangen.
Canadese bedrijven en kamers van koophandel hebben hun lobbyactiviteiten op Capitol Hill opgevoerd en betogen dat onzekerheid over CUSMA investeringsbeslissingen ontmoedigt die afhangen van een soepele beweging van personeel en goederen. Ondertussen heeft Global Affairs Canada bedrijfsbelanghebbenden opgedragen scenario’s voor te bereiden, inclusief hogere juridische budgetten voor tijdelijke toegangsvergunningen, mocht de TN-categorieën opnieuw ter discussie komen.
Praktisch advies: HR-teams doen er goed aan het aantal werknemers met een TN-status die na 2027 verloopt te inventariseren en alternatieve werkvergunningstrategieën voor te bereiden (bijvoorbeeld intra-company transferee, CETA of GATS) voor het geval heronderhandelingen professionele categorieën beperken. Bedrijven die goederen verzenden onder preferentiële tarieven, doen er verstandig aan om in hun leveringscontracten een buffer van zes maanden in te bouwen om mogelijke wijzigingen in invoerrechten op te vangen.
Als er voor Canada Day geen consensus wordt bereikt, verdwijnt het akkoord niet; in plaats daarvan worden er jaarlijkse beoordelingen gehouden tot 2036, waarna CUSMA zou eindigen tenzij alle drie de partijen instemmen met een verlenging. Voor grensoverschrijdende werkgevers is deze politieke dans van belang omdat immigratiebepalingen – met name de vereenvoudigde TN-, L-1- en ICT-werkvergunningcategorieën – zijn opgenomen in het hoofdstuk over arbeidsmobiliteit van het handelsakkoord.
Handelsjuristen wijzen erop dat de Amerikaanse regering mogelijk probeert de oorsprongsregels voor auto’s aan te passen of de zuivelquota aan te scherpen zonder goedkeuring van het Congres, met verwijzing naar flexibiliteiten in de uitvoeringswetgeving. Elke heropening zou automatisch ook het hoofdstuk over arbeidsmobiliteit heropenen, wat gevolgen kan hebben voor professionals die afhankelijk zijn van voorspelbare, directe toegang bij grensovergangen.
Canadese bedrijven en kamers van koophandel hebben hun lobbyactiviteiten op Capitol Hill opgevoerd en betogen dat onzekerheid over CUSMA investeringsbeslissingen ontmoedigt die afhangen van een soepele beweging van personeel en goederen. Ondertussen heeft Global Affairs Canada bedrijfsbelanghebbenden opgedragen scenario’s voor te bereiden, inclusief hogere juridische budgetten voor tijdelijke toegangsvergunningen, mocht de TN-categorieën opnieuw ter discussie komen.
Praktisch advies: HR-teams doen er goed aan het aantal werknemers met een TN-status die na 2027 verloopt te inventariseren en alternatieve werkvergunningstrategieën voor te bereiden (bijvoorbeeld intra-company transferee, CETA of GATS) voor het geval heronderhandelingen professionele categorieën beperken. Bedrijven die goederen verzenden onder preferentiële tarieven, doen er verstandig aan om in hun leveringscontracten een buffer van zes maanden in te bouwen om mogelijke wijzigingen in invoerrechten op te vangen.
