Heathrow prévient que le conflit en Iran impactera le nombre de passagers et les bénéfices en 2026

L’aéroport de Heathrow a annoncé aux investisseurs qu’il prévoit désormais seulement 83,6 millions de voyageurs en 2026, soit environ 1,1 % de moins que ses prévisions précédentes, en raison de la guerre croissante entre l’Iran et Israël qui freine la demande pour les vols long-courriers et contraint les compagnies aériennes à modifier ou annuler leurs services. Dans une mise à jour publiée le 26 juin, le plus grand hub britannique a indiqué que l’incertitude dans le Golfe avait déjà incité davantage de passagers à transiter par Heathrow plutôt que par les hubs du Moyen-Orient, mais que la demande long-courrier s’affaiblissait globalement, notamment chez les clients d’affaires sensibles aux risques liés aux voyages. Ce recul du trafic a conduit Heathrow à réduire son bénéfice ajusté prévu pour l’année de 147 millions de livres, à 1,88 milliard de livres.

Bien que l’aéroport ait accueilli 32,8 millions de passagers sur les cinq premiers mois, soit une hausse de 0,7 % par rapport à l’an dernier, la direction a mis en garde contre une « volatilité persistante au Moyen-Orient qui pourrait peser sur les volumes pour le reste de l’année ». Cette révision à la baisse accentuera les critiques autour du projet de troisième piste à 33 milliards de livres, dont le bénéfice économique a récemment été estimé par le ministère des Transports à seulement 0,05 % du PIB, soit 90 % de moins que les études antérieures. Heathrow affirme que ce modèle sous-estime les gains liés au commerce, au tourisme et aux chaînes d’approvisionnement, et précise que les discussions avec l’Autorité de l’aviation civile sur le financement de l’extension sont « en cours et constructives ».



Pour les responsables de la mobilité internationale, cette prévision annonce une disponibilité plus restreinte des sièges et une pression à la hausse sur les tarifs des itinéraires Asie-Pacifique et Afrique passant par Heathrow cet automne. La perspective mitigée de l’aéroport souligne également à quel point les tensions géopolitiques hors d’Europe peuvent rapidement impacter les budgets voyages des entreprises britanniques. Les acheteurs de voyages sont invités à sécuriser leurs réservations long-courriers pour le quatrième trimestre dès que possible, à surveiller les surcharges liées aux réacheminements (notamment pour les vols contournant l’espace aérien iranien) et à vérifier les exclusions de couverture en cas de risques de guerre dans leurs assurances.

Les organisations dont les programmes de mobilité sont centrés sur Heathrow doivent aussi suivre de près le débat parallèle sur la troisième piste: un développement plus lent pourrait limiter l’offre de créneaux au moment où les déplacements d’affaires devraient repartir à la hausse en 2027-2028. À court terme, les équipes en charge du devoir de vigilance en matière de voyages doivent informer les employés des possibles modifications d’horaires liées au Moyen-Orient, s’assurer que les systèmes de suivi des voyageurs intègrent les itinéraires modifiés, et prévoir des temps de correspondance supplémentaires pour les trajets multi-secteurs transitant par Heathrow.