Heathrow Peringatkan Konflik Iran Akan Menjejaskan Jumlah Penumpang dan Keuntungan Tahun 2026

Lapangan Terbang Heathrow telah memberitahu para pelabur bahawa ia kini menjangkakan hanya 83.6 juta penumpang akan melalui terminalnya pada tahun 2026—sekitar 1.1 peratus kurang daripada ramalan sebelumnya—kerana perang yang semakin meningkat antara Iran dan Israel menekan permintaan untuk perjalanan jarak jauh dan memaksa syarikat penerbangan mengubah laluan atau membatalkan perkhidmatan. Dalam kemas kini pelabur yang dikeluarkan pada 26 Jun, hab terbesar Britain itu berkata ketidakpastian di Teluk sudah mendorong lebih ramai penumpang memilih untuk berhubung melalui Heathrow berbanding hab Timur Tengah, tetapi secara keseluruhan permintaan jarak jauh semakin lemah, terutamanya dari akaun korporat yang mempunyai had risiko perjalanan. Trafik yang lebih rendah menyebabkan Heathrow mengurangkan unjuran keuntungan disesuaikan tahunannya sebanyak £147 juta kepada £1.88 bilion. Walaupun lapangan terbang mengendalikan 32.8 juta penumpang dalam lima bulan pertama—kenaikan 0.7 peratus tahun ke tahun—pengurusan memberi amaran bahawa “ketidakstabilan berterusan di Timur Tengah boleh menjejaskan jumlah penumpang sepanjang baki tahun ini.” Penurunan ramalan ini akan meningkatkan pengawasan terhadap rancangan landasan ketiga Heathrow bernilai £33 bilion, yang manfaat ekonominya baru-baru ini dianggarkan oleh Jabatan Pengangkutan hanya 0.05 peratus daripada KDNK—90 peratus kurang daripada kajian terdahulu. Heathrow menegaskan model tersebut meremehkan keuntungan perdagangan, pelancongan dan rantaian bekalan serta berkata perbincangan dengan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam mengenai pembiayaan pengembangan adalah “berterusan dan konstruktif.” Bagi pengurus mobiliti global, ramalan ini menandakan ketersediaan tempat duduk yang lebih ketat dan tekanan kenaikan tambang untuk perjalanan Asia-Pasifik dan Afrika yang melalui Heathrow musim luruh ini. Prospek bercampur lapangan terbang juga menekankan bagaimana titik panas geopolitik di luar Eropah boleh dengan cepat memberi kesan kepada bajet perjalanan korporat UK. Pembeli perjalanan dinasihatkan untuk membuat tempahan jarak jauh suku keempat lebih awal, memantau caj pengalihan laluan syarikat penerbangan (terutamanya untuk penerbangan yang mengelak ruang udara Iran) dan menyemak pengecualian insurans risiko perang. Organisasi dengan program mobiliti berpusat di Heathrow juga harus memantau perdebatan berterusan mengenai landasan ketiga: pengembangan yang lebih perlahan boleh mengehadkan bekalan slot tepat ketika perjalanan perniagaan kembali meningkat pada 2027–28. Dalam jangka pendek, pasukan tanggungjawab perjalanan harus memaklumkan pekerja mengenai kemungkinan perubahan jadual berkaitan Timur Tengah, memastikan sistem pengesanan pelancong merekod laluan yang diubah dan menambah masa sambungan tambahan dalam jadual pelbagai sektor yang transit melalui Heathrow.