สนามบินฮีทโธรว์เตือนความขัดแย้งในอิหร่านจะส่งผลกระทบต่อจำนวนผู้โดยสารและกำไรในปี 2026

สนามบินฮีทโธรว์แจ้งนักลงทุนว่าคาดว่าจะมีผู้โดยสารผ่านท่าอากาศยานเพียง 83.6 ล้านคนในปี 2026 ลดลงประมาณ 1.1% จากที่เคยคาดการณ์ไว้ เนื่องจากความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงระหว่างอิหร่านและอิสราเอลส่งผลกระทบต่อความต้องการเดินทางระยะไกล และทำให้อุตสาหกรรมสายการบินต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือยกเลิกเที่ยวบิน ในรายงานอัปเดตสำหรับนักลงทุนเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน สนามบินที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักรระบุว่า ความไม่แน่นอนในอ่าวเปอร์เซียทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากเลือกเชื่อมต่อผ่านฮีทโธรว์แทนศูนย์กลางในตะวันออกกลาง แต่ความต้องการเดินทางระยะไกลโดยรวมยังคงอ่อนตัวลง โดยเฉพาะจากลูกค้ากลุ่มองค์กรที่มีข้อจำกัดด้านความเสี่ยงการเดินทาง ปริมาณผู้โดยสารที่ลดลงทำให้ฮีทโธรว์ปรับลดกำไรสุทธิที่คาดการณ์ไว้ในปีนี้ลง 147 ล้านปอนด์ เหลือ 1.88 พันล้านปอนด์ แม้ว่าช่วง 5 เดือนแรกของปีจะมีผู้โดยสาร 32.8 ล้านคน เพิ่มขึ้น 0.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ฝ่ายบริหารเตือนว่า “ความผันผวนในตะวันออกกลางที่ยังคงดำเนินต่อไปอาจทำให้จำนวนผู้โดยสารลดลงในช่วงที่เหลือของปี” การปรับลดคาดการณ์นี้จะเพิ่มความเข้มงวดต่อแผนสร้างรันเวย์ที่สามมูลค่า 33 พันล้านปอนด์ของฮีทโธรว์ ซึ่งกระทรวงคมนาคมประเมินผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจไว้เพียง 0.05% ของ GDP ต่ำกว่าการศึกษาก่อนหน้าถึง 90% ฮีทโธรว์ยืนยันว่าการประเมินนี้มองข้ามผลประโยชน์ด้านการค้า การท่องเที่ยว และห่วงโซ่อุปทาน และระบุว่าการเจรจากับสำนักงานการบินพลเรือนเกี่ยวกับการระดมทุนขยายสนามบินยังคง “ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องและสร้างสรรค์” สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางระหว่างประเทศ คาดการณ์นี้หมายถึงที่นั่งบนเที่ยวบินที่จำกัดขึ้นและราคาตั๋วที่สูงขึ้นสำหรับเส้นทางเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกาที่ผ่านฮีทโธรว์ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ภาพรวมที่ไม่แน่นอนของสนามบินยังสะท้อนให้เห็นว่าจุดตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์นอกยุโรปสามารถส่งผลกระทบต่องบประมาณการเดินทางของบริษัทในสหราชอาณาจักรได้อย่างรวดเร็ว ผู้ซื้อบริการเดินทางจึงควรจองเที่ยวบินระยะไกลในไตรมาส 4 ล่วงหน้า ติดตามค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนเส้นทางของสายการบิน (โดยเฉพาะเที่ยวบินที่เลี่ยงน่านฟ้าอิหร่าน) และตรวจสอบข้อยกเว้นประกันภัยความเสี่ยงสงคราม องค์กรที่มีโปรแกรมเดินทางเน้นฮีทโธรว์ควรจับตาการถกเถียงเกี่ยวกับรันเวย์ที่สามอย่างใกล้ชิด เพราะการขยายตัวที่ช้าลงอาจจำกัดจำนวนช่องจอดเครื่องบินในช่วงที่การเดินทางธุรกิจฟื้นตัวในปี 2027–28 ในระยะสั้น ทีมดูแลความปลอดภัยการเดินทางควรแจ้งพนักงานเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงตารางบินที่เกี่ยวข้องกับตะวันออกกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบติดตามผู้เดินทางสามารถบันทึกเส้นทางที่เปลี่ยนแปลง และเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้นในเส้นทางที่ต้องเปลี่ยนเครื่องหลายช่วงผ่านฮีทโธรว์