بیجنگ نے ہوانگ گینگ پورٹ کے نئے علاقے پر ہانگ کانگ کے دائرہ اختیار کی منظوری دے دی

ہانگ کانگ نے 26 جون کو چینی مین لینڈ کے ساتھ مکمل انضمام کی طرف ایک اہم قدم اٹھایا جب نیشنل پیپلز کانگریس کے اسٹینڈنگ کمیٹی نے HKSAR حکومت کو نئے تعمیر شدہ ہوانگ گینگ / لوک ما چاؤ زمینی چیک پوائنٹ کے ہانگ کانگ پورٹ ایریا میں مکمل دائرہ اختیار دینے کی منظوری دی۔ اس فیصلے کا مطلب ہے کہ جب یہ پورٹ دوبارہ کھلے گا، تو مسافر ہانگ کانگ اور شینزین کی امیگریشن اور کسٹمز کو ایک ہی عمارت میں، شینزین کی طرف، "اشتراکی معائنہ، ایک بار کلیئرنس" کے ماڈل کے تحت مکمل کریں گے، جو ویسٹ کوولون ہائی اسپیڈ ریل اور لیانٹانگ/ہونگ یوان وائی کراسنگ کی طرح ہے۔ ہانگ کانگ کم از کم 30 جون 2047 تک اس 17 ہیکٹر پورٹ زون کے ساتھ ساتھ لوک ما چاؤ پل کے شینزین جانب کے برج ڈیک اور مربوط سڑکوں کو کرایہ پر لے گا، اور اس میں توسیع کا اختیار بھی ہوگا۔ جب یہ 24 گھنٹے کھلنے والی سہولت شروع ہوگی، تو اوسط کلیئرنس وقت تقریباً 30 منٹ سے کم ہو کر 5 منٹ رہ جائے گا، اور اس کی ڈیزائن کی گنجائش روزانہ 200,000 مسافروں کی ہوگی، جو شمال کی طرف MTR کی نئی لائن کے کھلنے پر 300,000 تک بڑھ سکتی ہے۔ کاروباری حلقوں کا طویل عرصے سے کہنا ہے کہ موجودہ چیک پوائنٹس پر کارگو کی رکاوٹیں اور رات کے وقت مسافروں کی بندش کراس بارڈر سپلائی چینز اور غیر ملکی ملازمین کی آمد و رفت میں رکاوٹیں پیدا کرتی ہیں۔ ایک خاص ہال میں چوبیس گھنٹے کلیئرنس کی سہولت فراہم کرنے سے، لاجسٹکس آپریٹرز ہانگ کانگ کے ہوائی اڈے اور بندرگاہ میں وقت پر شپمنٹس بھیج سکیں گے بغیر موجودہ آدھی رات کی بندش کے، جبکہ شینزین میں ٹاپ ٹیلنٹ پاس، QMAS یا دیگر ویزا اسکیموں کے تحت کام کرنے والے ہنر مندوں کو حقیقی 24 گھنٹے کی آمد و رفت کا موقع ملے گا۔ یہ اعلان بیجنگ کی اس حکمت عملی کو بھی اجاگر کرتا ہے جس میں گریٹر بے ایریا کے اندر جسمانی انضمام کو تیز کیا جا رہا ہے جبکہ علیحدہ قانونی نظام برقرار رکھا جا رہا ہے۔ چونکہ کرایہ پر دیے گئے علاقے میں ہانگ کانگ کا قانون نافذ ہوگا، غیر ملکی سرمایہ کار عام قانون کے تحت معاہداتی تحفظات پر اعتماد کر سکیں گے، چاہے وہ شینزین کی زمین پر کھڑے ہوں، جو قانونی مشیروں کے مطابق سرحد کے دونوں طرف مشترکہ وینچر گودام اور ای کامرس فلfillment سینٹرز کے قیام کو آسان بنائے گا۔ اس انتظام کو نافذ کرنے کے لیے قانون سازی لیجسلیٹو کونسل میں پیش کی جائے گی جب اسٹیٹ کونسل فعال ہونے کی تاریخ مقرر کرے گی اور سرکاری طور پر حدود کی نشاندہی کرے گی۔ دونوں طرف کے ٹھیکیداروں نے آخری فٹ آؤٹ کو تیز کر دیا ہے؛ حکام نے اشارہ دیا ہے کہ افتتاح Q1 2027 میں ہو سکتا ہے۔ کثیر القومی موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ شٹل بس کی پالیسیز، کارپوریٹ ڈرائیور پرمٹس اور کراس بارڈر انشورنس کا جائزہ لیں کیونکہ 24 گھنٹے کی کراسنگ کی مانگ میں اضافہ متوقع ہے۔