Beijing Memberi Lampu Hijau pada Yurisdiksi Hong Kong atas Kawasan Baru Pelabuhan Huanggang

Hong Kong mengambil langkah besar menuju integrasi mulus dengan daratan Tiongkok pada 26 Juni ketika Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional mengizinkan Pemerintah Daerah Administratif Khusus Hong Kong (HKSAR) untuk menjalankan yurisdiksi penuh di Kawasan Pelabuhan Hong Kong yang akan datang di pos pemeriksaan darat Huanggang / Lok Ma Chau yang dibangun ulang. Keputusan ini berarti, setelah pelabuhan dibuka kembali, para pelancong akan menjalani pemeriksaan imigrasi dan bea cukai Hong Kong dan Shenzhen dalam satu gedung di sisi Shenzhen, dengan model “pemeriksaan bersama, pelepasan sekali jalan” yang serupa dengan kereta cepat West Kowloon dan penyeberangan Liantang/Heung Yuen Wai.

Hong Kong akan menyewa zona pelabuhan seluas 17 hektar—termasuk dek jembatan sisi Shenzhen dari Jembatan Lok Ma Chau dan bagian jalan penghubung—setidaknya hingga 30 Juni 2047, dengan opsi perpanjangan. Ketika fasilitas 24 jam ini beroperasi, waktu pemeriksaan rata-rata diperkirakan turun drastis dari sekitar 30 menit menjadi lima menit, dengan kapasitas desain untuk 200.000 perjalanan penumpang per hari dan hingga 300.000 setelah jalur cabang MTR ke utara yang direncanakan dibuka.

Kelompok bisnis telah lama berargumen bahwa kemacetan kargo dan penutupan pos pemeriksaan pada malam hari menambah biaya gesekan pada rantai pasok lintas batas dan perjalanan ekspatriat. Dengan menyediakan pemeriksaan 24 jam di aula yang dirancang khusus, operator logistik dapat mengirimkan pengiriman tepat waktu ke bandara dan pelabuhan Hong Kong tanpa harus menghadapi penutupan tengah malam saat ini, sementara tenaga kerja berbasis Shenzhen yang dipekerjakan melalui Top Talent Pass, QMAS, atau skema visa lainnya akan mendapatkan opsi perjalanan pulang-pergi 24 jam yang sesungguhnya.

Pengumuman ini juga menegaskan strategi Beijing untuk mempercepat integrasi fisik di dalam Kawasan Teluk Besar sambil mempertahankan sistem hukum yang terpisah. Karena hukum Hong Kong akan berlaku di dalam zona sewa, investor asing dapat mengandalkan perlindungan kontrak berdasarkan hukum umum meskipun berada di tanah Shenzhen, sesuatu yang menurut penasihat hukum akan mempermudah pusat pergudangan usaha patungan dan pusat pemenuhan e-commerce yang melintasi batas wilayah.

Rancangan undang-undang untuk mengimplementasikan pengaturan ini akan diajukan ke Dewan Legislatif setelah Dewan Negara menetapkan tanggal aktivasi dan secara resmi menentukan koordinat batas. Kontraktor di kedua sisi telah mempercepat penyelesaian akhir; pejabat menyiratkan pembukaan bisa terjadi seawal kuartal pertama 2027. Manajer mobilitas multinasional disarankan untuk meninjau kebijakan bus antar-jemput, izin pengemudi perusahaan, dan asuransi lintas batas menjelang peluncuran, karena permintaan untuk penyeberangan 24 jam diperkirakan akan melonjak.