Пекін схвалює юрисдикцію Гонконгу над новою зоною порту Хуанганг

Гонконг зробив важливий крок до безшовної інтеграції з материковим Китаєм 26 червня, коли Постійний комітет Національного народного конгресу уповноважив уряд Спеціального адміністративного району Гонконг здійснювати повну юрисдикцію в майбутній зоні порту Гонконгу на відновленому пункті пропуску Хуанган / Лок Ма Чау. Це рішення означає, що після повторного відкриття порту мандрівники проходитимуть імміграційний та митний контроль Гонконгу та Шеньчженя в одній будівлі на стороні Шеньчженя за моделлю «спільного огляду, одноразового пропуску», подібною до високошвидкісної залізниці Вест-Коулун та переходу Лянтанг/Хеун Юен Вай. Гонконг орендуватиме 17-гектарну зону порту, а також місткову частину мосту Лок Ма Чау на стороні Шеньчженя та прилеглі дороги щонайменше до 30 червня 2047 року з можливістю продовження. Коли цілодобовий об’єкт запрацює, середній час проходження контролю очікується скоротиться з приблизно 30 хвилин до 5, а проєктна пропускна спроможність становитиме 200 000 пасажирських поїздок на день і до 300 000 після відкриття запланованої північної гілки метро. Бізнес-спільноти давно наголошують, що затори вантажів і нічні закриття пунктів пропуску створюють додаткові витрати для транскордонних ланцюгів постачання та щоденних поїздок експатріантів. Завдяки цілодобовому контролю в спеціально побудованому залі логістичні оператори зможуть відправляти вантажі точно вчасно до аеропорту та порту Гонконгу без нинішніх нічних зупинок, а таланти зі Шеньчженя, які працюють за програмами Top Talent Pass, QMAS чи іншими візовими схемами, отримають справжню можливість цілодобових поїздок. Оголошення також підкреслює стратегію Пекіна щодо прискорення фізичної інтеграції в межах Великої затоки, зберігаючи при цьому окремі правові системи. Оскільки в орендованій зоні застосовуватиметься законодавство Гонконгу, іноземні інвестори зможуть розраховувати на захист контрактів за загальним правом, навіть перебуваючи на шеньчженьській землі, що, за словами юристів, сприятиме створенню спільних складських і електронних комерційних центрів, що розташовані на кордоні. Законодавчі акти для впровадження цієї угоди будуть внесені до Законодавчої ради після того, як Державна рада визначить дату запуску та офіційно позначить координати. Підрядники з обох сторін уже прискорили завершення робіт; чиновники натякнули, що відкриття може відбутися вже в першому кварталі 2027 року. Менеджерам з мобільності міжнародних компаній варто переглянути політику шатл-басів, дозволи корпоративних водіїв і страхування для перетину кордону напередодні запуску, оскільки очікується значне зростання попиту на цілодобові переходи.