ปักกิ่งอนุมัติให้ฮ่องกงมีอำนาจเขตอำนาจศาลเหนือพื้นที่ท่าเรือหวงกังแห่งใหม่

ฮ่องกงก้าวสำคัญสู่การบูรณาการอย่างไร้รอยต่อกับแผ่นดินใหญ่จีน เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน คณะกรรมการถาวรสภาประชาชนแห่งชาติเห็นชอบให้รัฐบาลเขตบริหารพิเศษฮ่องกง (HKSAR) ใช้อำนาจอธิปไตยเต็มรูปแบบในพื้นที่ท่าเรือฮ่องกงแห่งใหม่ที่ด่านผ่านแดนฮวงกัง/ลกหม่าเฉา ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การตัดสินใจนี้หมายความว่า เมื่อท่าเรือเปิดให้บริการอีกครั้ง ผู้โดยสารจะผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรของฮ่องกงและเซินเจิ้นในอาคารเดียวกันฝั่งเซินเจิ้น ภายใต้รูปแบบ “ตรวจร่วม ปล่อยครั้งเดียว” คล้ายกับสถานีรถไฟความเร็วสูงเวสต์เกาลูนและด่านผ่านแดนเลียนถัง/เฮืองหยวนหวาย ฮ่องกงจะเช่าพื้นที่ท่าเรือขนาด 17 เฮกตาร์ รวมถึงสะพานลกหม่าเฉาฝั่งเซินเจิ้นและถนนเชื่อมต่อ จนถึงอย่างน้อยวันที่ 30 มิถุนายน 2047 พร้อมตัวเลือกขยายเวลา เมื่อสถานีเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง เวลาผ่านด่านเฉลี่ยคาดว่าจะลดลงจากประมาณ 30 นาทีเหลือเพียง 5 นาที โดยมีความจุรองรับผู้โดยสารได้ถึง 200,000 คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 300,000 คนเมื่อสายรถไฟฟ้าใต้ดินสายใหม่ไปทางเหนือเปิดให้บริการ กลุ่มธุรกิจต่างๆ ได้เรียกร้องมานานว่าคอขวดด้านการขนส่งสินค้าและการปิดด่านผู้โดยสารในช่วงดึกสร้างต้นทุนแฝงให้กับห่วงโซ่อุปทานข้ามพรมแดนและการเดินทางของชาวต่างชาติ ด้วยการให้บริการผ่านด่านตลอด 24 ชั่วโมงในอาคารที่ออกแบบมาเฉพาะ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์จะสามารถส่งสินค้าตรงเวลาสู่สนามบินและท่าเรือฮ่องกงโดยไม่ต้องหยุดชะงักในช่วงเที่ยงคืน ขณะที่บุคลากรที่ได้รับการว่าจ้างในเซินเจิ้นภายใต้โครงการ Top Talent Pass, QMAS หรือวีซ่าอื่นๆ จะมีทางเลือกในการเดินทางตลอด 24 ชั่วโมง ประกาศนี้ยังสะท้อนกลยุทธ์ของปักกิ่งในการเร่งการบูรณาการทางกายภาพภายในเขตอ่าวใหญ่ ในขณะที่ยังคงรักษาระบบกฎหมายแยกต่างหาก เนื่องจากกฎหมายฮ่องกงจะบังคับใช้ในพื้นที่เช่า นักลงทุนต่างชาติจึงสามารถพึ่งพาการคุ้มครองสัญญาตามกฎหมายคอมมอนลอว์ได้ แม้จะอยู่บนดินแดนเซินเจิ้น ซึ่งที่ปรึกษากฎหมายระบุว่าจะช่วยส่งเสริมการจัดตั้งคลังสินค้าและศูนย์ปฏิบัติการอีคอมเมิร์ซแบบร่วมทุนที่ข้ามพรมแดนได้ กฎหมายเพื่อดำเนินการตามข้อตกลงนี้จะถูกนำเสนอต่อสภานิติบัญญัติเมื่อคณะรัฐมนตรีกำหนดวันเปิดใช้งานและกำหนดพิกัดอย่างเป็นทางการแล้ว ผู้รับเหมาในทั้งสองฝั่งได้เร่งดำเนินการติดตั้งขั้นสุดท้าย เจ้าหน้าที่บอกเป็นนัยว่าอาจเปิดให้บริการได้ตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2027 ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรของบริษัทข้ามชาติควรทบทวนนโยบายรถรับส่ง ใบอนุญาตคนขับรถของบริษัท และประกันภัยข้ามพรมแดนล่วงหน้าก่อนเปิดใช้งาน เนื่องจากคาดว่าความต้องการใช้ด่านผ่านแดนตลอด 24 ชั่วโมงจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก