香港在6月26日迈出了与中国内地无缝融合的重要一步，全国人大常委会授权香港特别行政区政府在重建后的皇岗/落马洲陆路口岸的未来香港口岸区行使全面管辖权。此举意味着，口岸重新开放后，旅客将在深圳一侧的同一建筑内完成香港和深圳的出入境及海关手续，采用类似西九龙高铁和莲塘/香园围口岸的“合作查验、一地放行”模式。
香港将租赁该17公顷的口岸区，以及落马洲大桥深圳侧桥面和连接道路，租期至少至2047年6月30日，并可选择续租。该24小时运营的设施开放后，平均通关时间预计将从约30分钟大幅缩短至5分钟，设计日通关能力为20万人次，北向地铁支线开通后可增至30万人次。
商界长期以来一直指出，现有口岸的货运瓶颈和夜间关闭给跨境供应链和外籍员工通勤带来摩擦成本。通过提供全天候通关的专用大厅，物流运营商将能实现准时发货，避免现有午夜关闭带来的影响；而持“优才计划”、“输入内地人才计划”等签证的深圳人才，也将获得真正的24小时通勤选择。
此项宣布也凸显了北京加快大湾区内物理融合的战略，同时保持独立法律体系。由于香港法律将在租赁区内适用，外国投资者即使身处深圳土地，也能依赖普通法合同保护，法律顾问认为这将促进跨境合资仓储和电商履约中心的发展。
相关立法将在国务院确定启用日期并正式划定坐标后提交立法会审议。双方承包商已加快最后装修，官员暗示口岸最早可能于2027年第一季度开放。跨国企业的流动管理者应提前审查班车政策、企业司机许可及跨境保险，以应对24小时通关需求激增。
香港将租赁该17公顷的口岸区，以及落马洲大桥深圳侧桥面和连接道路，租期至少至2047年6月30日，并可选择续租。该24小时运营的设施开放后，平均通关时间预计将从约30分钟大幅缩短至5分钟，设计日通关能力为20万人次，北向地铁支线开通后可增至30万人次。
商界长期以来一直指出，现有口岸的货运瓶颈和夜间关闭给跨境供应链和外籍员工通勤带来摩擦成本。通过提供全天候通关的专用大厅，物流运营商将能实现准时发货，避免现有午夜关闭带来的影响；而持“优才计划”、“输入内地人才计划”等签证的深圳人才，也将获得真正的24小时通勤选择。
此项宣布也凸显了北京加快大湾区内物理融合的战略，同时保持独立法律体系。由于香港法律将在租赁区内适用，外国投资者即使身处深圳土地，也能依赖普通法合同保护，法律顾问认为这将促进跨境合资仓储和电商履约中心的发展。
相关立法将在国务院确定启用日期并正式划定坐标后提交立法会审议。双方承包商已加快最后装修，官员暗示口岸最早可能于2027年第一季度开放。跨国企业的流动管理者应提前审查班车政策、企业司机许可及跨境保险，以应对24小时通关需求激增。
