یورپی انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے حوالے سے مایوسی 29 جون کو نئی بلندیوں پر پہنچ گئی جب فرانسیسی میڈیا آؤٹ لیٹ The Connexion نے نائس-کوٹ دازور ایئرپورٹ پر بند PARAFE ای-گیٹس کے بارے میں قارئین کی شکایات کی ایک لہر شائع کی۔ چونکہ EES 10 اپریل سے مکمل طور پر فعال ہو چکا ہے، اس لیے ہر غیر یورپی یونین مسافر کی پہلی انٹری پر فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصویر لینا لازمی ہے – یہ عمل خودکار کیوسکس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے لیکن اکثر آلات یا عملے کی کمی کی وجہ سے دستی طور پر کیا جاتا ہے۔ گزشتہ ہفتے لندن سے آنے والے مسافروں نے ایک گھنٹے سے زائد قطاروں کی اطلاع دی، حالانکہ کئی ای-گیٹس غیر فعال پڑے تھے۔ وِز ایئر جیسی ایئر لائنز نے روانگی سے تین گھنٹے پہلے پہنچنے کا مشورہ دیا ہے، لیکن ناقدین کا کہنا ہے کہ زیادہ تر کیریئرز صرف دو گھنٹے پہلے چیک ان کھولتے ہیں، جس سے یہ مشورہ بے معنی ہو جاتا ہے۔ صنعت کے ادارے IATA اور Airlines for Europe خبردار کرتے ہیں کہ اگر ایئرپورٹس بایومیٹرک جمع کرنے کی رفتار نہ بڑھائیں تو موسم گرما کی چوٹی پر انتظار چھ گھنٹے تک پہنچ سکتا ہے۔ فرانس کے لیے یہ شہرت کا بڑا خطرہ ہے: ملک جولائی–اگست کی تعطیلات اور پیرس 2026 کے سمر اولمپکس کے دوران بے مثال مسافر تعداد کا سامنا کر رہا ہے۔ کاروباری مشکلات کے علاوہ، طویل امیگریشن لائنیں کئی کارپوریٹ ٹریول انشورنس پالیسیوں میں درج ٹرانزٹ ٹائم کی ضمانتوں کو بھی خطرے میں ڈالتی ہیں۔ بارڈر پولیس یونینز کا کہنا ہے کہ EU-LISA کے مرکزی ڈیٹا بیس میں سافٹ ویئر کی خرابی اور موبائل انرولمنٹ کٹس کی سست فراہمی اس مسئلے کی وجوہات ہیں۔ وزارت داخلہ کا اصرار ہے کہ ستمبر تک فرانس کے 25 منتخب ہوائی، سمندری اور ریلوے ہب پر کافی کیوسکس دستیاب ہوں گے، لیکن صنعت کے مبصرین اس ٹائم لائن پر شک کرتے ہیں۔ تب تک، عالمی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ مسافروں کو دستی پراسیسنگ کی توقع رکھنے کی ہدایت دیں، خاص طور پر نائس، مارسیلی اور ٹولوز جیسے علاقائی ہوائی اڈوں پر۔
ماخذ: The Connexion
