Sự bức xúc với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh châu Âu (EES) đã lên đến đỉnh điểm vào ngày 29 tháng 6 khi tờ báo Pháp The Connexion đăng tải hàng loạt phản ánh của độc giả về việc các cổng e-gate PARAFE tại sân bay Nice-Côte d’Azur bị đóng cửa. Kể từ khi EES chính thức hoạt động toàn diện từ ngày 10 tháng 4, các sân bay phải thu thập dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt của mọi hành khách không thuộc EU ngay lần nhập cảnh đầu tiên – một quy trình được thiết kế cho các ki-ốt tự động nhưng thường phải thực hiện thủ công do thiếu thiết bị hoặc nhân sự. Hành khách đến từ London cuối tuần trước cho biết phải xếp hàng hơn một giờ dù nhiều cổng e-gate vẫn để trống. Các hãng hàng không như Wizz Air khuyên hành khách nên đến sân bay trước ba giờ so với giờ khởi hành, nhưng nhiều người chỉ mở quầy làm thủ tục trước hai giờ, khiến lời khuyên này trở nên vô nghĩa. Các tổ chức ngành hàng không như IATA và Airlines for Europe cảnh báo thời gian chờ đợi vào mùa cao điểm có thể lên đến sáu giờ nếu các sân bay không đẩy nhanh việc thu thập dữ liệu sinh trắc học. Đối với Pháp, rủi ro về uy tín là rất lớn khi quốc gia này chuẩn bị đón lượng hành khách kỷ lục trong mùa nghỉ hè tháng 7–8 và Thế vận hội Mùa hè Paris 2026. Ngoài sự bất tiện trong kinh doanh, các hàng dài tại cửa khẩu còn đe dọa các cam kết về thời gian quá cảnh được ghi trong nhiều chính sách bảo hiểm du lịch doanh nghiệp. Các công đoàn cảnh sát biên giới cho rằng lỗi phần mềm trong cơ sở dữ liệu trung tâm của EU-LISA và việc chậm trễ giao thiết bị đăng ký di động là nguyên nhân chính. Bộ Nội vụ khẳng định tất cả 25 đầu mối hàng không, đường biển và đường sắt được chỉ định tại Pháp sẽ có đủ ki-ốt vào tháng 9, nhưng các chuyên gia trong ngành nghi ngờ về tiến độ này. Trong thời gian chờ đợi, các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên thông báo cho hành khách chuẩn bị tinh thần cho việc xử lý thủ công, đặc biệt tại các sân bay khu vực như Nice, Marseille và Toulouse.
Nguồn: The Connexion
